國際貨物運輸保險是國際貿易的重要組成部分，國際貨物運輸保險不但可以給運輸中的貨物提供保障，而且還能為國家提供無形貿易的外匯收入；國際貨物運輸保險主要包括海上貨物運輸保險、鐵路貨物運輸保險、公路貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵包運輸保險等。其中歷史最悠久、業(yè)務量最大、法律規(guī)定最全的是海上貨物運輸保險。

　　一、國際貨物運輸保險概述

　�。ㄒ唬﹪�際貨物運輸保險的基本原則來 源：www.examda.com

　　1、保險利益原則。保險利益指被保險人對保險標的所具有的合法的利害關系。依我國保險法第12條的規(guī)定，投保人對保險標的應當具有保險利益，投保人對保險標的不具有保險利益的，保險合同無效。此原則可以使被保險人無法通過不具有保險利益的保險合同獲得額外利益，以避免將保險合同變?yōu)橘�博合同。保險利益可以表現為現有利益、期待利益或責任利益。

　　2、最大誠實信用原則。指國際貨物運輸保險合同的當事人應以誠實信用為基礎訂立和履行保險合同，主要體現在訂立合同時的告知義務和在履行合同時的保證義務上。誠實信用原則規(guī)定在我國民法通則的第4條。我國有關誠實信用原則的規(guī)定具體體現在告知義務上，在被保險人的告知義務上，我國保險法第17條與悔商法第222條的規(guī)定不同，保險法采用的是有限告知主義，而海商法則采用了無限告知主義與有限告知的結合。海商法第222條第1款涉及的是無限告知，要求合同訂立前，被保險人應當將其知道的或者在通常業(yè)務中應當知道的有關影響保險人據以確定保險費率或確定是否同意承保的重要情況，如實告知保險人。第2款涉及的是有限告知的情況，規(guī)定保險人知道或者在通常業(yè)務中應當知道的情況．保險人沒有詢問的，被保險人無需告知。依海商法第223條的規(guī)定，被保險人故意未將重要情況如實告知保險人的，保險人有權解除合同，并不退還保險費。合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的，保險人不負賠償責任。

　　3、損失補償原則。指在保險事故發(fā)生而使被保險人遭受損失時．保險人必須在責任范圍內對被保險人所受的實際損失進行補償。國際貨物運輸保險合同屬于補償性的財產保險合同，因此，在發(fā)生超額保險和重復保險的情況下，保險人只賠償實際損失，因為保險的目的是補償，而不能通過保險得利。

　　4、近因原則。雖然我國保險法及海商法均沒有對近因原則進行明文規(guī)定，但在國際貨物運輸保險實踐中，近因原則是常用的確定保險人對保險標的的損失是否負保險責任以及負何種保險責任的一條重要原則。

　�。ǘ�）國際貨物運輸保險合同的訂立

　　國際貨物運輸保險合同的訂立是由樁保險人以填制投保單的形式向保險人提出保險要求，即要約，經保險人間意承保，井就貨物運輸保險合同的條款達成協(xié)議后(即承諾后)，保險合同即成立：投保單中須列明貨物名稱、保險金額、運輸路線、運輸工具反投保險別等事項。保險人應當及時向樁保險人簽發(fā)保險單或者其他保險單證，并在保險單或其他保險單證中載明當事人雙方約定的合同內容。

　�。ㄈ�）國際貨物運輸保險合同的內容

　　（1）國際貨物運輸保險合同的內容主要包括下列幾項：

　�。�2）保險人名稱；

　�。�3）被保險人名稱；

　　（4）保險標的；

　　（5）保險價值；

　�。�6）保險金額；

　�。�7）保險責任和除外責任；

　�。�8）保險期間

　�。�9）保險費。

　　1、國際貨物運輸保險合同的當事人。國際貨物運輸保險合同的當事人為保險人和被保險人。保險人是保險合同中收取保險費，并在合同約定的保險事故發(fā)生時，對被保險人因此而遭受的約定范圍內的損失進行補償的一方當事人。被保險人指在保險范圍內的保險事故發(fā)生時愛到損失的一方當事人。國際貨物運輸保險合同中的投保人一般也是被保險人。

　　2、國際貨物運輸保險合同的保險標的。國際貨物運輸保險合同的保險標的主要是貨物，包括貿易貨物和非貿易貨物。

　　3、保險價值。保險價值是被保險人投保的財產的實際價值，投保人在投保時需說明所要投保的標的的價值，而準確地確定標的的實際價值是很困難的，因此，保險價值通常是由被保險人與保險人協(xié)商確定的。這個價值是估算形成的，因此它可以是標的的實際價值，也可能與實際價值有一定的距離。

　　4、保險金額。保險金額指保險合同約定的保險人的最高賠償數額。當保險金額等于保險價值時為足額保險：當保險金穎小于保險價值時為不足額保險；當保險金額大于保險價值時為超額保險。財產保險中的保險金額通常以投保財產可能遭遇損失的金額為限，即不允許超額保險，因為保險是以損失補償為原則的，如果允許超額保險就等于被保險人可以通過保險賺錢。正因為如此，法律規(guī)定保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效。

　　5、保險責任和除外責任。保險責任是保險人對約定的危險事故造成的損失所承擔的賠償責任。“約定的危險事故”就是保險人承保的風險。保險人承保的風險可以分為保險單上所列舉的風險和附加條款加保的風險兩大類，前者為主要險別承保的風險，后者為附加險別承保的風險。

　　除外責任就是保險人不承保的風險。保防所承保的是一種風險，所謂風險就是可能發(fā)生，也可能不發(fā)生。如果該風險必然發(fā)生則保險人是不承保的，因此，自然損耗這種必然發(fā)生的風險保險人通常會約定不予承保。市價跌落引起的損失屬于間接損失，保險人也往往將其列入除外責任的范圍4此外，被保險人的故意行為或過失造成的損失，屬于發(fā)貨人責任引起的損失等不是由于自然災害、意外事故或約定的人為風險引起的損失，保險人也不予承保。

　　6、保險期間。保險期間也就是保險責任的期間。保險責任的期間有三種確定方法：

　　（1）以時間來確定，例如規(guī)定保險期間為1年．自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。

　�。�2）以空間的方法來確定，例如規(guī)定保險責任自貨物離開起運地倉庫起至抵達目的地倉庫止。

　�。�3）以空間和時間兩方面來對保險期間進行限定的方法，例如：規(guī)定自貨物離開起運地倉庫起至貨物抵達目的地倉庫止，但如在全部貨物卸離海輪后60日內末抵達上述地點，則以60日期滿為止。

　　7、保險費和保險費率。保險費率是計算保險費的百分率。保險費率有逐個計算法和同類計算法之分。船舶保險的保險費率通常采用逐個計算法來確定，每條船舶的保險費率由保險公司依該船舶的危險性大小，損失率高低及經營費用的多少來確定。同類計算法指對于某類標的，保險人均采用統(tǒng)一的保險費宰的方法。保險費是投保人向保險人支付的贊用。保險費等于保險金額乘保險費率。

　�。ㄋ模﹪�際貨物運輸保險合同的變更

　　國際貨物運輸保險合同的變更，指在運輸貨物保險合同主體不變的情況下，對合同中原約定的某些內容進行的改變。國際貨物運輸保險合同的內容需要修改時，被保險人可以向保險人提出申請，由保險人出具保險批單，保險批單的效力大于保險單正文的效力。

　�。ㄎ澹﹪�際貨物運輸保險合同的終止

　　保險合同的終止可以由于各種原因。引起國際貨物運輸保險合同終止的情況主要有以下幾種：

　�。�1）自然終止，指保險單的有效期限已屆滿。

　�。�2）義務已履行而終止，依保險單的規(guī)定，保險人已履行了賠償責任，保險單的責任即告終止。

　　（3）違約終止，指保險人因被保險人的違約行為而終止保險合同。

　�。�4）因危險發(fā)生變動而終止。

　　（5）保險標的因保險事故之外的原因而滅失，從而使保險合同終止。

　�。�六）委付與代位求償

　　1、委付。委付發(fā)生在保險標的出現推定全損的情況下。當保險標的出現推定全損時，被保險人可以選擇按部分損失向保險人求償或按全部損失求償。當被保險人選擇后者時，則由被保險人將保險標的權利轉讓給保險人，而由保險人賠付全部的保險金額。這種轉讓保險標的權利的做法被稱為委付。對于保險人來說，可以接受委付，也可以不接受委付。

　　2、代位求償權。如果保險標的的損失是由于第三者的疏忽或過失造成的，保險人依保險合同向被保險人支付了約定的賠償后，即取得了由被保險人轉讓的對第三者的損害賠償請求權，也就是代位求償權，我國保險法和海商法均規(guī)定丁被保險人在保險人行使代位求償權時應履行的義務，如提供必要的文件，協(xié)助保險人向第三者迫償，不得因放棄或過失而侵害保險人行使代位求償權等 在代位求償的名義上，依海事訴訟特別程序法第94條的規(guī)定，保險人應以自己的名義向第三人提起訴訟。