延續(xù)2009年新疆鐵路建設(shè)投資138億元的猛增態(tài)勢，2010年，新疆鐵路建設(shè)投資193.4億元，在建項目多達13項，刷新了新疆鐵路建設(shè)規(guī)模記錄。

　　全長488.27公里、總投資50.73億元的喀什至和田鐵路，目前544座大小橋梁和涵洞已全部完工，路基工程土方建設(shè)接近尾聲，6月底將全線鋪軌。其余配套建設(shè)也在加緊施工，預(yù)計能提前3個月實現(xiàn)全線通車。

　　今年，新疆鐵路建設(shè)全年投資達到193.4億元。根據(jù)這一計劃，新疆鐵路建設(shè)今年將呈現(xiàn)出新建項目密集開工、在建與新建項目滾動攀升、新線建設(shè)與既有線改造同步并進的發(fā)展態(tài)勢。在13個在建鐵路項目中，喀什至和田鐵路、庫阿二線庫爾勒至輪臺段、烏魯木齊至阿拉山口電氣化鐵路、烏準鐵路五彩灣至將軍廟段4個項目計劃年內(nèi)開通。另外，哈密貨車南環(huán)線、烏魯木齊新客站及相關(guān)工程等新項目今年還將陸續(xù)開工，蘭新第二雙線等重點工程也將全面推進。

　　目前，新疆精伊霍鐵路、烏精二線、烏準鐵路烏北至準東北段、奎北鐵路等4條新線已按期開通，投產(chǎn)運營已達1000公里。今年在建的13個項目全部通車后，全疆鐵路通車營運里程將達7000多公里，北疆地區(qū)的覆蓋率和客貨運輸能力將大幅度提高。屆時，滿載著人流、物流的鐵路動脈，將成為越來越多人的“經(jīng)濟線”和“幸福線”。

　　烏魯木齊鐵路局建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任劉新樂說：“隨著今年鐵路建設(shè)項目的建成投產(chǎn)，將對自治區(qū)優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略的實施、‘疆煤東運’、化工、旅游，以及帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用，更好的服務(wù)自治區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。”