2011年單證員考試CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)復(fù)習(xí)資料
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-01-28 15:59:19
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CPT——Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）
1、定義：是指賣(mài)方將貨物交給由他指定的承運(yùn)人，支付貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物在被如此交付后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
2、買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)：
買(mǎi)方
⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)
⑵交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣(mài)方支付
⑶辦理進(jìn)口
⑷支付貨款
賣(mài)方
⑴安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買(mǎi)方
⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)
⑶辦理出口
⑷提供相應(yīng)單據(jù)
3、風(fēng)險(xiǎn)劃分：賣(mài)方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之間的風(fēng)險(xiǎn)，在多式聯(lián)運(yùn)情況下，承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)。
4、裝運(yùn)通知：賣(mài)方要在裝貨后及時(shí)通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方投保。
CPT與CFR異同點(diǎn)：
相同點(diǎn)：
賣(mài)方負(fù)責(zé)安排交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)費(fèi)用
但貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及交給承運(yùn)人后的任何費(fèi)用，均由買(mǎi)方承擔(dān)
都屬于裝運(yùn)合同，賣(mài)方無(wú)需保證按時(shí)到貨
不同點(diǎn)：
CPT適用于任何運(yùn)輸方式，而CFR僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸
風(fēng)險(xiǎn)劃分界線(xiàn)不同，CPT以貨物交給第一承運(yùn)人為界，CFR則在裝運(yùn)港船舷
交貨地點(diǎn)不同。CPT因運(yùn)輸方式不同而交貨地點(diǎn)不同，CFR在裝運(yùn)港
例：
1.賣(mài)方要訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用的術(shù)語(yǔ)是：
A. FCA
B. FAS
C. FOB
D. CPT
答案：D
2.《2000年通則》中的CFR和CPT術(shù)語(yǔ)的相同之處表現(xiàn)在：
A. 按這兩種術(shù)語(yǔ)成交的合同均屬于裝運(yùn)合同
B. 采用這兩種術(shù)語(yǔ)視，賣(mài)方都是在裝運(yùn)港交貨
C. 賣(mài)方都要自費(fèi)訂立從交貨地到目的地的運(yùn)輸合同
D. 出口報(bào)關(guān)均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)
E. 均適用于各種運(yùn)輸方式
答案：ACD
3、（2006年試題）
我國(guó)甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷(xiāo)售合同，采用空運(yùn)方式，甲公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，根據(jù)《2000通則》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）
A.CPT B.CFR C.FOB D.FAS
答案：A