2011年監(jiān)理師考試?yán)碚撆c法規(guī)練習(xí)題（52）
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-04-08 08:41:51
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11.在控制過程的基本環(huán)節(jié)中，處于投入與反饋之間的環(huán)節(jié)是（ ）a
A.實(shí)施
B.轉(zhuǎn)換
C.對(duì)比
D.糾正
12.把目標(biāo)控制類型分為主動(dòng)控制和被動(dòng)控制，是按照（ ）來劃分控制類型的。
A.控制措施作用于控制對(duì)象的時(shí)間
B.控制信息的來源
C.控制過程是否形成閉合回路
D.控制措施制定的出發(fā)點(diǎn)
13.若在施工過程中對(duì)質(zhì)量進(jìn)行事中控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)返工，可能影響工程局部進(jìn)度，但卻能起到保證進(jìn)度的作用，這表明進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)之間存在（ ）的關(guān)系。
A.對(duì)立
B.既對(duì)立又統(tǒng)一
C.統(tǒng)一
D.既不對(duì)立又不統(tǒng)一
14.節(jié)約投資的可能性（或影響投資的程度）從設(shè)計(jì)階段到施工開始前（ ）。
A.迅速增加
B.緩慢增加
C.迅速降低
D.緩慢降低
15.在實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的工程上，最基本的要求是（ ）。
A.減少一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故
B.杜絕一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故
C.減少一般性工程質(zhì)量事故，杜絕工程質(zhì)量重大事故
D.杜絕一般性工程質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量重大事故
答案：11 B 12 D 13 B 14 C 15 C
詳解：
11.答案：8控制流程可以進(jìn)一步抽象為投入、轉(zhuǎn)換、反饋、對(duì)比、糾正五個(gè)基本環(huán)節(jié)，如下圖所示。從圖中可以看出，處于投入和反饋之間的環(huán)節(jié)是轉(zhuǎn)換。
12.答案：D根據(jù)劃分依據(jù)的不同，可將控制分為不同的類型。例如，按照控制措施作用于控制對(duì)象的時(shí)間，可分為事前控制、事中控制和事后控制；按照控制信息的來源，可分為前饋控制和反饋控制；按照控制過程是否形成閉合回路，可分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制；按照控制措施制定的出發(fā)點(diǎn)，可分為主動(dòng)控制和被動(dòng)控制。
13.答案：B.嚴(yán)格控制質(zhì)量還能起到保證進(jìn)度的作用。如果在工程實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行返工處理，雖然需要耗費(fèi)時(shí)間，但可能只影響局部工作的進(jìn)度，不影響整個(gè)工程的進(jìn)度；或雖然影響整個(gè)工程的進(jìn)度，但是比不及時(shí)返工而釀成重大工程質(zhì)量事故對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度的影響要小，因此留下工程質(zhì)量隱患到使用階段才發(fā)現(xiàn)而不得不停止使用進(jìn)行修理所造成的時(shí)間損失要小。這表明進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)之間存在既對(duì)立又統(tǒng)一的關(guān)系。
14.答案：C雖然建設(shè)工程的實(shí)際投資主要發(fā)生在施工階段，但節(jié)約投資的可能性卻主要在施工以前的階段，尤其是在設(shè)計(jì)階段。當(dāng)然，所謂節(jié)約投資的可能性，是以進(jìn)行有效的投資控制為前提的，如果投資控制的措施不得力，則變?yōu)槔速M(fèi)投資的可能性了。
15.答案：C在實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的工程上，減少一般性工程質(zhì)量事故，杜絕工程質(zhì)量重大事故，應(yīng)當(dāng)說是最基本的要求。為此，不僅監(jiān)理單位要加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量事故的預(yù)控和處理，而且要加強(qiáng)工程實(shí)施者自身的質(zhì)量控制，把減少和杜絕工程質(zhì)量事故的具體措施落實(shí)到工程實(shí)施過程之中，落實(shí)到每一工序之中。
