2011年單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》模擬習(xí)題（11）
來源：育路單證員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-04-28 09:02:20
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11、在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普通的是（ ）。
A.日或連續(xù)日
B.累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日
C.連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日
D.連續(xù)24小時(shí)工作日
12、上海某進(jìn)出口公司對外以CFR報(bào)價(jià)，如果公司采用多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)采用（ ） 術(shù)語為宜。
A. FCA
B. CIP
C. CPT
D. DDP
13、在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。
A.前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)
B.均有賣方承擔(dān)
C.均有買方承擔(dān)
D.前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)
14、匯付方式有三種形式，其中付款速度最快，但銀行收取的費(fèi)用較高的是（ ）。
A.信匯
B.票匯
C.匯款
D.電匯
15、貨物的價(jià)格條款主要由單價(jià)和（ ）兩項(xiàng)內(nèi)容構(gòu)成。
A.計(jì)價(jià)貨幣
B.貿(mào)易術(shù)語
C.單位價(jià)格金額
D.總值
16、我國如發(fā)生人力不可抗拒事故后，通常由（�。┏鼍咴撟C明文件。
A.出口商本公司
B.中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)
C.出入境商品檢驗(yàn)檢疫局
D.出口商的上級(jí)單位
17、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（ ）。
A.鐵路運(yùn)單
B.海運(yùn)提單
C.航空運(yùn)單
D.郵包收據(jù)
18、提單上若注明了“包裝松散”，則該提單是（ ）。
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.指示提單
D.已裝船提單
19、大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（ ）裝運(yùn)。
A.班輪運(yùn)輸
B.租船運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
20、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括（ ）。
A.裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi)
B.裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi)
C.卸貨費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)
D.卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)