2011年單證員考試經(jīng)典模擬題（13）
來源：育路單證員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-06-11 14:45:14
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3.國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易的長期實踐中，具有普遍意義的習(xí)慣做法。目前，成文的國際貿(mào)易慣例主要有（）。
A.《1932年華沙一牛津規(guī)則》
B.《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》
C.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約
D.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
4.在《2000年通則》中，最常用的六種貿(mào)易術(shù)語是FOB、CFR和CIF，此外還有（）。
A.FCA
B.EXW
C.CPT
D.CIP
5.根據(jù)《2000年通則》解釋，F(xiàn)OB、CFR、CIF術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸，如果雙方當(dāng)事人無意采用海運運輸方式，則應(yīng)改用（）貿(mào)易術(shù)語。
A.FAS
B.FCA
C.CPT
D.CIP
6.FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語在運輸方式、交貨地點和風(fēng)險劃分方面的共同點是（ ）。
A.適用于海運或內(nèi)河航運
B.在裝運港完成交貨
C.以裝運港船舷為界
D.在目的港完成交貨
7.根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，F(xiàn)CA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的相同點是（）。
A.在目的地完成交貨
B.適用于各種運輸方式
C.風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界
D.風(fēng)險劃分以貨交承運人為界
8.FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要區(qū)別是（ ）。
A.風(fēng)險劃分的界限不同
B.適用的運輸方式不同
C.貨運單據(jù)不同
D.裝卸費用的負(fù)擔(dān)不同
9.如果采用集裝箱海運的出口貨物運輸，賣方采用FCA術(shù)語比FOB術(shù)語更為有利的方面是（ ）。
A.可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險
B.可以提早取得運輸單據(jù)
C.可以減少賣方的風(fēng)險責(zé)任
D.可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率