一、背景鏈接

    近日，山東省公共機構(gòu)節(jié)能辦公室向24家省直單位免費發(fā)放100輛公務(wù)自行車，試點推行3公里范圍內(nèi)外出辦公使用公務(wù)自行車出行。

    二、政策細則

    6月14日，有24家省直單位領(lǐng)到公務(wù)自行車，最多的單位領(lǐng)到6輛，最少的只有3輛，也有單位沒有領(lǐng)到。根據(jù)要求，凡是發(fā)放了公務(wù)自行車的單位，要求在市區(qū)3公里范圍內(nèi)執(zhí)行公務(wù)活動，原則上使用公務(wù)自行車出行。

    山東省公共機構(gòu)節(jié)能辦公室副主任董奕斌表示，試點公務(wù)自行車的主要用意在于倡導機關(guān)工作人員盡量選擇綠色交通工具出行，減少使用公車，減少汽車尾氣排放，但使用公務(wù)自行車出行并非強制，畢竟要考慮辦公效率。

    為規(guī)范省直單位公務(wù)自行車的管理和使用，山東省公共機構(gòu)節(jié)能辦制定了《山東省省直公務(wù)自行車管理辦法暫行辦法》，規(guī)定省直公務(wù)自行車歸省直機關(guān)事務(wù)局所有，免費發(fā)放給各單位，作為工作人員近距離外出活動的交通工具，禁止公車私用。

    《暫行辦法》還規(guī)定，單位要制定公務(wù)自行車使用細則，確定專門位置存放，明確專人負責日常管理和維修保養(yǎng)。公務(wù)自行車發(fā)生損壞或丟失，由所在單位負責維修或賠償，相關(guān)費用由使用單位承擔。

    三、群言群語

    山東省糧食局機關(guān)服務(wù)中心主任張洪敏說，試點推行公務(wù)自行車不在于車輛的多少，主要是一種倡導和示范意義，對于很多平時習慣了坐車出門辦公的公務(wù)人員，需要一定的時間來適應(yīng)。此外，公務(wù)自行車也有一定的局限性，比如送一些機密文件之類的公務(wù)活動就不可能使用。

    “很多時候外出辦事，不可能完全依賴單位派車，特別是近距離的公務(wù)活動，單位有些同志已開始使用這次接收的3輛公務(wù)自行車。”共青團山東省委機關(guān)服務(wù)中心主任柳建華說，盡管使用的頻度還不是太高，但至少說明大家開始認同和接受這種辦公出行方式。

    一些人士表示，公車消費與公款吃喝、公款出國一起廣受社會詬病，推行公務(wù)自行車對于減少公務(wù)車輛經(jīng)費支出，緩解城市交通壓力，實現(xiàn)節(jié)能減排以及增強公務(wù)員體質(zhì)等都能起到積極作用。

    四、專家建議

    山東大學哲學與社會發(fā)展學院教授馬廣海說，質(zhì)疑和擔憂都有道理，但推行公務(wù)自行車改革所釋放出來的細節(jié)化的節(jié)約、節(jié)能、環(huán)保、親民等良好理念，還是值得提倡和發(fā)揚的。

    當公務(wù)員騎乘公務(wù)自行車出門辦事成共識，當類似行為經(jīng)過點滴積累成為自覺意識，政府機關(guān)推行的公務(wù)自行車就不再會是人們擔憂的曇花一現(xiàn)。