2011年貨運(yùn)代理考試復(fù)習(xí)資料（2）
來源：貨運(yùn)代理考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-07-18
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對您參加本次考試有所幫助！！
3. 裝、卸船貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)程序。
托運(yùn)人向代理公司辦理貨物托運(yùn)手續(xù)：
代理公司同意承運(yùn)后，簽發(fā)裝貨單（S/O），并要求托運(yùn)人將貨物送至指定的裝船地點(diǎn)；
托運(yùn)人持代理公司簽發(fā)的裝貨單和二聯(lián)（收貨單）送海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù)。然后，裝貨單和收貨單送交理貨公司；
代理公司根據(jù)S/O留底編制裝貨清單（L/L）送船舶；
船上大副根據(jù)L/L 編制貨物配載圖（C/P）交代理公司分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船；
托運(yùn)人將貨物送碼頭倉庫，期間商檢和海關(guān)到港口檢驗(yàn)、驗(yàn)關(guān)；
貨物裝船后，理貨組長將S/O和收貨單（M/R）交大副核對無誤后，留下S/O ，簽發(fā)收貨單；
理貨組長將大副簽發(fā)的M/R交托運(yùn)人；
托運(yùn)人持M/R到代理公司處支付運(yùn)費(fèi)（在預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下）提取提單（B/L）；
代理公司審核無誤后，留下M/R，簽發(fā)B/L給托運(yùn)人；
托運(yùn)人持B/L到議付銀行結(jié)匯，議付銀行將B/L郵寄開證銀行。
代理公司編制出口載貨清單（M/F），向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶；
代理公司根據(jù)B/L 副本編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單（F/M），連同B/L 副本送交船公司，并郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司；
卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期；
收貨人到銀行付清貨款，取回B/L ；
卸貨港代理公司根據(jù)裝貨港代理公司寄來的貨運(yùn)單證，編制進(jìn)口載貨清單等卸貨單據(jù)，約定裝卸公司，聯(lián)系泊位，做好卸貨準(zhǔn)備工作；
卸貨港代理公司辦理船舶進(jìn)口報關(guān)手續(xù)；
收貨人向卸貨港代理公司付清應(yīng)付費(fèi)用后，以正本提單換取提貨單（D/O）；
收貨人持D/O 送海關(guān)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)；
收貨人持D/O 到碼頭倉庫提取貨物。
國際大洋海運(yùn)航線
1.太平洋航線
�。�1）遠(yuǎn)東——北美西海岸航線
該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。
�。�2）遠(yuǎn)東——加勒比，北美東海岸航線
該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。
�。�3）遠(yuǎn)東——南美西海岸航線
從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港。
�。�4）遠(yuǎn)東——東南亞航線
該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各 港的主要航線。東海，臺灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船只的必經(jīng)之路，航線繁忙。
2.西北歐航線
（1）西北歐，北美東海岸——加勒比航線
西北歐——加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口。
�。�2）西北歐，北美東海岸——地中海，蘇伊士運(yùn)河——亞太航線
西北歐，北美東害——地中海——蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑。該航線一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站。
