貨代航空輔導：航空貨物運價的基礎(chǔ)知識(二)
來源：貨運代理考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-07-23
2.國際航協(xié)運價
是指IATA在TACT運價資料上公布的運價。國際貨物運價使用IATA的運價手冊（TACT RATES BOOK），結(jié)合并遵守國際貨物運輸規(guī)則（TACT RULES）共同使用。
IATA運價體系公布直達運價普通貨物運價
指定商品運價
等級貨物運價
集裝貨物運價
非公布直達運價比例運價
分段相加運價
單選題（2008年考題）
在國際航空貨物運輸中，下列（ ）屬于非公布直達運價。
A. 普通貨物運價 B. 等級貨物運價
C. 分段相加運價 D. 集裝貨物運價
答案：C
單選題（2006年考題）
在國際航空貨物運輸中，下列（ ）屬于非公布直達運價。
A. 普通貨物運價 B. 等級貨物運價
C. 分段相加運價 D. 集裝貨物運價
答案：C
現(xiàn)有定價遵照的原則：
�。�1）重量分段對應運價
在每一個重量范圍內(nèi)設(shè)置一個運價。例如北京到漢城的運價表
北京 – 漢城
（重量分級，公斤） （運價，元/人民幣）
N 23.95
45 18.00
100 17.17
300 15.38
“N”運價表示的重量在45公斤以下的運價是每公斤人民幣23.95元，也就是運價23.95元適用的重量范圍是0 ～ 45公斤（不含45公斤），在這個重量范圍用的都是同一個運價。
�。�2）數(shù)量折扣原則
隨著運輸重量的增大，運價越來越大，這實際上是使用定價原則中的數(shù)量折扣原則，通過這個原則，保證飛機的艙位有充分的貨物。
�。�3）運距的因素
這是一個基本因素，運距越長運價越高，因為運距越長，運輸?shù)南脑酱�，因此運價越高。
�。�4）根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)分類
國際航協(xié)根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)分為在普貨運價的基礎(chǔ)上運價附加和運價附減，例如對于活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、急件等貨物采取附加的形式，對于書報雜志、作為貨物運輸?shù)男欣畈扇「綔p的形式。
