貨代航空輔導：航空貨物運價的基礎知識(一)
來源：貨運代理考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-07-23
一、航空國際貨物運價體系簡介
國際貨物運價按制定的途徑劃分，主要分為：協(xié)議運價和國際航協(xié)運價
1、協(xié)議運價
是指航空公司與托運人簽訂協(xié)議，托運人保證每年向航空公司交運一定數(shù)量的貨物，航空公司則向托運人提供一定數(shù)量的運價折扣。
航空國際貨物運價構成表
協(xié)議定價包板（艙）
死包板（艙）
軟包板（艙）
長期協(xié)議短期協(xié)議返還銷售量返還
銷售額返還
自由銷售
�。�1）長期協(xié)議：通常航空公司同代理人簽訂的協(xié)議是一年的期限。
�。�2）短期協(xié)議：通常航空公司同代理人簽訂的協(xié)議是半年或半年以下的期限
�。�3）包板（艙）：指托運人在一定航線上包用承運人的全部或部分艙位或集裝器來運送貨物。
�。�4）死包板（艙）：托運人在承運人的航線上通過包板（艙）的方式運輸時，托運人無論向承運人是否交付貨物，都必須付協(xié)議上規(guī)定的運費。
�。�5）軟包板（艙）：托運人在承運人的航線上通過包板（艙）的方式運輸時，托運人在航班起飛前72小時如果沒有確定艙位，承運人則可以自由銷售艙位，但承運人對代理人的包板（艙）的總量有一個控制。
�。�6）銷售量返還：如果代理人在規(guī)定期限內完成了一定的貨量，航空公司則可以按一定的比例返還運費。
（7）銷售額返還：如果代理人在規(guī)定期限內完成了一定的銷售額，航空公司則可以按一定的比例返還運費。
【糾錯】
