無船承運業(yè)務(wù)相關(guān)知識輔導(dǎo)(1)
來源：貨運代理考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-07-23
「提示：本節(jié)內(nèi)容大綱要求是“掌握”，從歷年考試真題考試來看一般這部分都會涉及2道小題，重點在“無船承運人簽署美線合同”和“艙單24小時申報這兩部分”」
一、無船承運人船期表
1.無船承運人船期表基于船公司的船期表產(chǎn)生
2.無船承運人船期表是船公司船期表的延伸 P83
一般無船承運人的港口結(jié)關(guān)時間比船舶預(yù)計抵達(dá)時間提前1到2天，船舶駛離時間和抵達(dá)目的港時間完全參照船公司的船期表。
3.無船承運人船期表是對船公司船期表的選擇
「08」簡答題：無船承運人的船期表和船公司的船期表相比有什么特點？
答案：1.無船承運人船期表基于船公司的船期表產(chǎn)生
2.無船承運人船期表是船公司船期表的延伸
3.無船承運人船期表是對船公司船期表的選擇
二、無船承運人的攬貨方式
1、無船承運人作為運輸中介人，處于貨主與船舶經(jīng)營人之間，一方面需要從貨主那里攬貨，獲得運費收入，另一方面要向船舶經(jīng)營人托運貨物，支付運費。
2、就價格確定機制而言，主要是運價本和服務(wù)合同（或服務(wù)協(xié)議）。運價本和服務(wù)合同不僅僅是確定運價，同時也是建立無船承運人與貨主、船舶經(jīng)營人之間業(yè)務(wù)關(guān)系的基本形式。
3、無船承運人通過運價本或服務(wù)協(xié)議獲得的貨物，再通過運價本或服務(wù)合同向船舶經(jīng)營人訂艙。（P86 3-1業(yè)務(wù)關(guān)系基本形式）
與無船承運人有關(guān)的服務(wù)合同可分為三類：
1）無船承運人作為托運人與遠(yuǎn)洋公共承運人（VOCC）即國際船舶運輸經(jīng)營者訂立的服務(wù)合同；
2）無船承運人作為承運人與貨主訂立的服務(wù)合同；
3）兩個無船承運人之間訂立的服務(wù)合同。
4、托運人與承運人之間是依運價本還是服務(wù)合同確立關(guān)系由許多因素決定，主要受托運人是否在較長時期內(nèi)向特定的承運人提供相當(dāng)數(shù)量的貨物這一因素來確定。
當(dāng)貨主能夠有相當(dāng)規(guī)模數(shù)量的貨物，能夠成為承運人的長期客戶時，訂立一定期間的服務(wù)合同對雙方都有利，對于托運人來說，可獲得穩(wěn)定的訂艙和相對優(yōu)惠的費率；對承運人來說，可以獲得穩(wěn)定的貨源，保證貨載。
5、相對于運價本，服務(wù)合同具有下列特點：
1）使承托雙方建立長期的業(yè)務(wù)關(guān)系；
2）運價等有關(guān)運輸條件的主要商業(yè)秘密不予公開；
3）有利于促進國際航運市場的競爭；
4）降低了市場交易成本。
