2012年單證員考試基礎(chǔ)理論知識(shí)點(diǎn)輔導(dǎo)講義（8）
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-10-27 11:54:43
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！
第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸單證
第一節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸基本概念
一、國(guó)際貨物運(yùn)輸方式
�。ㄒ唬┻\(yùn)輸方式種類(lèi)：
1、江海運(yùn)輸 2、航空運(yùn)輸 3、郵政運(yùn)輸 4、鐵路運(yùn)輸
5、公路運(yùn)輸 6、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 7、集裝箱運(yùn)輸
以上 7種運(yùn)輸方式中，航空運(yùn)輸最快、費(fèi)用也最高；江海運(yùn)輸最慢，但運(yùn)價(jià)也最低、運(yùn)量也往往最大；公路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)也常常實(shí)施門(mén)到門(mén)運(yùn)輸作業(yè)。
�。ǘ┘b箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：（P102—103）
1、提高了裝卸效率，提高了港口吞吐能力；
2、減少了貨損、貨差現(xiàn)象，提高了運(yùn)輸質(zhì)量；
3、減少了車(chē)船周轉(zhuǎn)時(shí)間，降低了運(yùn)營(yíng)成本；
4、利于組織多式聯(lián)運(yùn)；
5、客觀上推動(dòng)了包裝標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
�。ㄈ﹪�(guó)際海運(yùn)四大航區(qū)：
大西洋航區(qū)（國(guó)際貨運(yùn)量最大） 太平洋航區(qū) 印度洋航區(qū) 北冰洋航區(qū)
�。ㄋ模﹪�(guó)際上的主要集裝箱運(yùn)輸防線：
遠(yuǎn)東—北美航線 遠(yuǎn)東—歐洲、地中海航線 北美—歐洲、地中海航線
二、裝運(yùn)條款
1、裝運(yùn)期：裝貨完畢或者啟航日期最遲裝運(yùn)期：裝運(yùn)期必須不能晚于最遲裝運(yùn)期，這是信用證或者合同的要求。
2、轉(zhuǎn)運(yùn)港和卸貨港：填寫(xiě)這兩個(gè)港口時(shí)，必須加注國(guó)家名，但如果是我國(guó)的貨物運(yùn)往港、澳、臺(tái)，國(guó)家名就免了。
3、分批運(yùn)輸：如果信用證未加說(shuō)明，則認(rèn)為可以分批運(yùn)輸。但必須注意：同一艘船同一航次中在不同港口的裝運(yùn)貨物不能視為分批運(yùn)輸。
4、裝運(yùn)通知：必須在裝運(yùn)當(dāng)天發(fā)出。
第二節(jié) 國(guó)際海洋運(yùn)輸單證
一、國(guó)際海運(yùn)的營(yíng)運(yùn)模式：
�。ㄒ唬┌噍嗊\(yùn)輸
四固定：航線、港口、船期、運(yùn)價(jià)
（二）租船運(yùn)輸 程租：按航程租船
期租：使用約定時(shí)期
光船租賃：屬財(cái)產(chǎn)租賃性質(zhì)，船方配光船。
二、國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)囊话悴僮髁鞒?/strong>
填《托運(yùn)委托書(shū)》交貨代——貨代填《托運(yùn)單》交船公司——船公司配艙并返回《配艙回單》（托運(yùn)單的一聯(lián)）——貨代領(lǐng)取集裝箱裝箱（或集裝箱堆場(chǎng)裝箱或內(nèi)裝箱：倉(cāng)庫(kù)裝箱然后送港）——貨代報(bào)關(guān)——裝船、領(lǐng)站場(chǎng)收據(jù)并換取《提單》——提單交換貨主并收費(fèi)、貨代發(fā)裝運(yùn)通知給海外代理、貨主發(fā)裝船通知給老外——（如需退關(guān)、貨代幫忙退關(guān)）
三、海洋托運(yùn)單
1、定義：貨代或者貨主直接開(kāi)給船公司租船訂艙的單據(jù)，當(dāng)前基本上使用電子托運(yùn)單。
電子托運(yùn)的特點(diǎn)：形式簡(jiǎn)單、訂艙速度快、差錯(cuò)率低、提高了工作效率
2、作用： （1） 托運(yùn)憑證
�。�2） 船公司安排訂艙、組織裝運(yùn)的單據(jù)
�。�3） 報(bào)關(guān)的重要單據(jù)
�。�4） 簽發(fā)提單的依據(jù)
3、托運(yùn)單的繕制：
�。�1） 托運(yùn)人：注意填寫(xiě)地址和電話，用英文填寫(xiě)。
�。�2） 收貨人：信用證項(xiàng)下，寫(xiě)成“THE ORDER OF ISSUING BANK”，托收項(xiàng)下，寫(xiě)成“THE ORDER OF SHIPPER”，在預(yù)收貨款情況下，直接寫(xiě)成老外進(jìn)口人。在信用證和托收項(xiàng)下，老外寫(xiě)在通知方欄內(nèi)。
�。�3） 通知人：參照上，如果和收貨人相同，可以寫(xiě)成“SAME AS CONSIGHEE”
�。�4） 裝運(yùn)港：記住別忘了加注國(guó)別，在信用證中，如果寫(xiě)的具體港口，最好改證改成“ANY PORT”。
�。�5） 卸貨港：照抄信用證和合同，但別忘記了寫(xiě)上國(guó)別。
�。�6） 目的地：一般存在于多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)下。
�。�7） 貨物名稱(chēng)與包裝種類(lèi)：按照信用證或者合同填寫(xiě)。
�。�8） 箱數(shù)或件數(shù)：填寫(xiě)集裝箱內(nèi)的外包裝數(shù)量；如果出現(xiàn)了不同的包裝，則數(shù)量填寫(xiě)總和，而包裝類(lèi)別填寫(xiě)“PACKAGES”；對(duì)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)呢浳�，除了要填�?xiě)托盤(pán)數(shù)量，并填寫(xiě)托盤(pán)上外包裝的種類(lèi)和數(shù)量，如：5 PALLETES （30 CTNS），表示共5個(gè)托盤(pán)，每個(gè)托盤(pán)上30個(gè)紙箱。
�。�9） 標(biāo)記與封志號(hào)：標(biāo)記照抄合同或者信用證，如果寫(xiě)不下，做貼嘜并加蓋騎縫章處理，封志號(hào)在托運(yùn)單中不填寫(xiě)，但在提單中，只要使用了集裝箱運(yùn)輸，必須出現(xiàn)。
（10） 其余（略）
注意下列詞英語(yǔ)簡(jiǎn)寫(xiě)：整箱運(yùn)輸（FCL……。Full Container Cargos Load）
拼箱運(yùn)輸（LCL……。Less than Container Cargos Load）
堆場(chǎng)（CY……。 Container Yard）
集裝箱貨運(yùn)站（CFS……。Container Freight Station）