2012年單證員考試基礎(chǔ)理論知識預(yù)習(xí)講義(36)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-11-18 11:40:01
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單證員考試基礎(chǔ)理論知識預(yù)習(xí)講義（36）
一、托運(yùn)單的基本概念
1、托運(yùn)單的定義：
海運(yùn)托運(yùn)單（Booking Note，B/N）是托運(yùn)人填寫并蓋章確認(rèn)的，專門用于委托承運(yùn)人或承運(yùn)人代理人填開貨運(yùn)單的一種表單。表單上列有填制貨運(yùn)單所需要的各項(xiàng)內(nèi)容，并寫有“托運(yùn)人證實(shí)所填內(nèi)容全部屬實(shí)并愿意遵守承運(yùn)人的一切章程”的文字說明。
2、 托運(yùn)單的作用：
貨物托運(yùn)訂艙的憑證
承運(yùn)人接受訂艙、安排運(yùn)輸、組織裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)等作業(yè)的書面依據(jù)
是最終簽發(fā)提運(yùn)單的原始依據(jù)
是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的書面記錄。
是出口貨物報(bào)關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)。
3、托運(yùn)單各聯(lián)作用
托運(yùn)單一式十聯(lián)，其各聯(lián)作用如下：
第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）（B/N）
第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）
第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）
第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 （2）
第五聯(lián)：（裝貨單）（S/O）
第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書
第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本）
第七聯(lián)：場站收據(jù)（D/R）
第八聯(lián)：貨代留底
第九聯(lián)：配艙回單（1）
第十聯(lián)：配艙回單（2）
例：海運(yùn)托運(yùn)單共一式十聯(lián)，其中核心聯(lián)是（ ）
A、第四聯(lián) B、第五聯(lián) C、第六聯(lián) D、第七聯(lián)
答案：B
二、電子托運(yùn)單
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利用電信技術(shù)，各承運(yùn)人將船期表和其它訂艙信息，放在公共數(shù)據(jù)中心，作為各托運(yùn)人網(wǎng)上訂艙的操作平臺。托運(yùn)人可以在自己的辦公地將托運(yùn)單的電子數(shù)據(jù)報(bào)文通過終端申報(bào)方式發(fā)送到船公司的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，來完成訂艙。
（二）電子托運(yùn)單的特點(diǎn)
1. 形式簡單。與紙質(zhì)托運(yùn)單的一式十聯(lián)相比，電子托運(yùn)單形式簡單。
2. 訂艙速度快。利用電信技術(shù)省去了紙質(zhì)托運(yùn)單在各部門的傳遞。
3. 差錯(cuò)率降低。承運(yùn)人有足夠的時(shí)間為配載作準(zhǔn)備。
4. 電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存。
5. 改變了“憑場站收據(jù)換海運(yùn)提單”的傳統(tǒng)的，低效率的做法。
對于集裝箱來說，貨物的運(yùn)行狀態(tài)完全在電腦的監(jiān)控之下，不必再憑“場站收據(jù)”就可以簽發(fā)提單。
例：1、電子托運(yùn)單訂艙的優(yōu)點(diǎn)主要有（ABCD）
A.訂艙速度快 B.形式簡單
C.電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存 D.差錯(cuò)率低
2、托運(yùn)單中一般應(yīng)列明該托運(yùn)貨物的（ B），以便于配載和計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
A.凈重和尺碼 B、毛重和尺碼
3、委托代理合同與運(yùn)輸合同是兩個(gè)獨(dú)立的合同。（是）
4、運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是托運(yùn)人、承運(yùn)人。（ 是�。�