2012年單證員考試基礎(chǔ)知識輔導(dǎo)：國際貿(mào)易術(shù)語(上)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-02-02 10:25:22
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試教材相關(guān)課程，全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年單證員考試輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！
貿(mào)易術(shù)語的含義和作用
第二講 國際貿(mào)易術(shù)語（上）
一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用
貿(mào)易術(shù)語（Trade Term）又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫，來說明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。使用貿(mào)易術(shù)語，既可節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。
例：（2010年試題）
貿(mào)易術(shù)語（trade terms）， 又稱為價(jià)格術(shù)語，用來說明（ ）。
A.價(jià)格構(gòu)成
B.物權(quán)所有
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分
D.費(fèi)用劃分
E. 責(zé)任劃分
答案：ACDE
二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例
1、《1932年華沙——牛津規(guī)則》
國際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語而制定
2、《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》
解釋了6種貿(mào)易術(shù)語，注意其中對FOB和FAS的解釋
3、《2010通則》（INCOTERM2010）
《2010通則》刪除《2000通則》中四個(gè)D組貿(mào)易術(shù)語，即DDU、DAF、 DES、 DEQ，只保留了《2000通則》D組中的DDP；新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語，即DAT與DAP.所以《2010通則》共包括11種術(shù)語。
《2010通則》還要注意的一個(gè)變化是，放棄了以船舷為交貨點(diǎn)的說法。即《2010通則》在FOB、CFR和CIF三個(gè)術(shù)語中改變了以“船舷”作為交貨點(diǎn)的表述，代之以貨物置于“船上”時(shí)構(gòu)成交貨。
《2010通則》實(shí)施之后并非《2000通則》就自動(dòng)作廢。當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用《2010通則》或《2000通則》，甚至《1990通則》。
貿(mào)易術(shù)語分類
三、貿(mào)易術(shù)語分類：
第一類：適用于任何運(yùn)輸方式
CIP - Carriage and Insurance Paid 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地
CPT - Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地
DAP - Delivered At Place 目的地交貨
DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交貨
DDP - Delivered Duty Paid 完稅后交貨
EXW - Ex Works 工廠交貨
FCA - Free Carrier 貨交承運(yùn)人
第二類：適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸
CFR - Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)
CIF - Cost， Insurance and Freight 成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
FAS - Free Alongside Ship 裝運(yùn)港船邊交貨
FOB - Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨
四、FOB術(shù)語
1、FOB術(shù)語的含義
按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時(shí)通知買方。根據(jù)《2010通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。當(dāng)使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運(yùn)人，而不是交到船上，這時(shí)不宜使用FOB術(shù)語，而應(yīng)使用FCA.