2012年監(jiān)理師《合同管理》考點(diǎn)精粹（64）
來(lái)源：考試吧發(fā)布時(shí)間：2012-04-20
第七章 建設(shè)工程物資采購(gòu)合同管理
命題規(guī)律解讀
本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：
1．本章在本科目考試試題中所占的分值較低。
2．現(xiàn)場(chǎng)交貨時(shí)的三種數(shù)量驗(yàn)收的方法的適用范圍是�？嫉拿}點(diǎn)。
3．現(xiàn)場(chǎng)交貨數(shù)量的允許增減范圍是一個(gè)命題點(diǎn)。
4．材料采購(gòu)合同中供貨方與采購(gòu)方的違約責(zé)任是今年考題中的一個(gè)命題點(diǎn)。
5．設(shè)備制造階段的監(jiān)理工作也是一個(gè)命題點(diǎn)。
命題點(diǎn)解讀
命題點(diǎn)1 供貸方代運(yùn)材料交貨數(shù)量的檢驗(yàn)
由供貨方代運(yùn)的貨物，采購(gòu)方在站場(chǎng)提貨地點(diǎn)應(yīng)與運(yùn)輸部門共同驗(yàn)貨，以便發(fā)現(xiàn)滅失、短少、損壞等情況時(shí)，能及時(shí)分清責(zé)任。采購(gòu)方接收后，運(yùn)輸部門不再負(fù)責(zé)。屬于交運(yùn)前出現(xiàn)的問題，由供貨方負(fù)責(zé)；運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的問題，由運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)。
命題點(diǎn)2 材料現(xiàn)場(chǎng)交貨數(shù)量的檢驗(yàn)
1．?dāng)?shù)量驗(yàn)收的主要方法
包括衡量法、理論換算法和查點(diǎn)法。
2．交貨數(shù)量的允許增減范圍
合同履行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生發(fā)貨數(shù)量與實(shí)際驗(yàn)收數(shù)量不符，或?qū)嶋H交貨數(shù)量與合同約定的交貨數(shù)量不符的情況。其原因可能是供貨方的責(zé)任，也可能是運(yùn)輸部門的責(zé)任，或運(yùn)輸過(guò)程中的合理?yè)p耗。前兩種情況要追究有關(guān)方的責(zé)任。第三種情況則應(yīng)控制在合理的范圍之內(nèi)。有關(guān)行政主管部門對(duì)通用的物資和材料規(guī)定了貨物交接過(guò)程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應(yīng)的貨物無(wú)規(guī)定可循，也應(yīng)在條款內(nèi)約定合理的差額界限，以免交接驗(yàn)收時(shí)發(fā)生合同爭(zhēng)議。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和磅差內(nèi)，不按多交或少交對(duì)待，雙方互不退補(bǔ)。超過(guò)界限范圍時(shí)，按合同約定的方法計(jì)算多交或少交部分的數(shù)量。
合同內(nèi)對(duì)磅差和尾差規(guī)定出合理的界限范圍，既可以劃清責(zé)任，還可為供貨方合理組織發(fā)運(yùn)提供靈活變通的條件。如果超過(guò)合理范圍，則按實(shí)際交貨數(shù)量計(jì)算。不足部分由供貨方補(bǔ)齊或退回不足部分的貨款；采購(gòu)方同意接受的多交付部分，進(jìn)一步支付溢出數(shù)量貨物的貸款。但在計(jì)算多交或少交數(shù)量時(shí)，應(yīng)按訂購(gòu)數(shù)量與實(shí)際交貨數(shù)量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。