2012年貨運代理考試考前模擬題2
來源：考試大發(fā)布時間：2012-10-11
22：我國海洋貨物運輸保險條款中，平安險包括 自然災害和一般外來原因造成的貨物的實際全損和部分損失。
參考答案：錯誤
23：無運單、運單不正規(guī)或運單丟失將影響公路運輸合同的成立及有效性。
參考答案：錯誤
24：我國運輸險和航空運輸一切險的保險責任起訖，也采用“倉至倉”條款，如保險貨物未到達收貨人倉庫或儲存處所，則以被保險貨物的最后卸貨地卸離飛機后滿60天為止。
參考答案：錯誤
25：根據(jù)UCP600規(guī)定，制作發(fā)票時，發(fā)票的日期一般不得遲于匯票日期和提單日期。
參考答案：正確
26：根據(jù)《國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，國際貨物買賣合同是指銷售地不同國家的當事人所訂立的貨物買賣合同。
參考答案：錯誤
27：在航次租船下，船舶的資本費用和固定營運費用是由船舶出租人承擔的。
參考答案：正確
28：航次租船合同中，“宣載”一般是由船舶承租人做出。
參考答案：錯誤
29：滯期費等于滯期時間和約定的滯期費率的乘積，無論合同雙方是否約定，只能按“一旦滯期，永遠滯期”的方式連續(xù)計算。
參考答案：錯誤
30：航空貨運代理公司一般具有兩種職能，即為貨主提供服務的職能和貨主的代理職能。
參考答案：錯誤
31、外商投資國際貨代企業(yè)經(jīng)營國際快遞業(yè)務由郵局批準。（ N ）
32、在國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會的會員分類中CIFA屬于團體會員。（ N ）
33、我國國際貨運代理公司在工商行政管理部門注冊成立以后，就可以從事所有貨運代理經(jīng)營項目。（N）
34、國際貨運代理人本身既是運輸關(guān)系的實際當事人，又是運輸關(guān)系實際當事人的代理人。（N）
35、CIFA是經(jīng)國務院批準，在民政部登記的全國性行業(yè)協(xié)會，屬于營利的法人，受商務部和民政部的知道和監(jiān)督。（N）
36、在我國，國際貨代企業(yè)具體可從事的業(yè)務以工商行政管理機關(guān)頒發(fā)的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》列名的經(jīng)營范圍為準。（Y）
37、國際貨代企業(yè)申請代理報關(guān)由所在地海關(guān)審核辦理。（Y）
38、國際貨運代理從事純粹代理業(yè)務，無論本身是否有過失，都不承擔任何責任。（N）
39、國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證必須明確規(guī)定，否則，禁止分批裝運和轉(zhuǎn)船。（N ）
40、一般來講，信用證至少應在裝運期開始前5天開到賣方。（N）
41、國外開來的信用證規(guī)定的裝運期為“After12thMAy2001”，應理解為2001年５月12日或以后裝運。（N）
42、如以CIF價格成交，如國外商人提出以“歐洲主要港口”為目的港，對我方無影響，可隨意接受。（N）
43、在規(guī)定裝運期時，如使用了迅速、立即、盡速等詞句者，按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行將不予理置。（Y）
