2013年單證員基礎(chǔ)理論第二章：貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-12-27 14:55:11
貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用
（一）承運人風(fēng)險控制
一般來說，出口業(yè)務(wù)中，盡量選擇使用，CIF或CFR，進口業(yè)務(wù)中選擇FOB或FCA.以免出現(xiàn)承運人與客戶聯(lián)手欺詐。
�。ǘ┴浳锾匦约斑\輸條件
在國際貿(mào)易中，進出口貨物的品種繁多，不同類別的貨物具有不同的特點，對運輸方面的要求各不相同，運費開支的大小也有差異。有些貨物價值較低，但運費占貨價的比重較大，對這類貨物，出口應(yīng)選用FOB術(shù)語，進口選用CIF或CFR術(shù)語。此外，成交量的大小，也涉及運輸安排的難易和經(jīng)濟核算的問題，因此，也要考慮貿(mào)易術(shù)語的選用。
（三）考慮運價動態(tài)
在選用貿(mào)易術(shù)語時，應(yīng)注意運費變動的趨勢。當(dāng)運費看漲時，為了避免承擔(dān)運費上漲的風(fēng)險，出口時應(yīng)選用FOB術(shù)語，進口時應(yīng)選用CIF或CFR術(shù)語。如因某種原因，采用由我方安排運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語時，則應(yīng)對貨價進行調(diào)整，將運費上漲的風(fēng)險考慮到貨價中去。
�。ㄋ模┛紤]運輸方式
《2000年通則》對每種貿(mào)易術(shù)語所適用的運輸方式都作出了規(guī)定，例如：FOB、CFR和CIF術(shù)語只適用海洋運輸和內(nèi)河運輸，而不適用于空運、鐵路和公路運輸。如買賣雙方擬使用空運、鐵路和公路運輸，則應(yīng)選用FCA、CPT和CIP術(shù)語。在我國，隨著使用集裝箱運輸和多式聯(lián)運方式的不斷擴大和發(fā)展，為適應(yīng)這種發(fā)展趨勢，可以適當(dāng)擴大使用FCA、CPT和CIP術(shù)語。
�。ㄎ澹┛紤]海上風(fēng)險程度
（六）考慮辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易
FOB術(shù)語
FOB的變形：
在程租船運輸中，如果船方不愿意負擔(dān)裝船費用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來說明裝船費用由誰負擔(dān)，稱為FOB貿(mào)易術(shù)語的變形。
�、貴OB Liner Terms （FOB班輪條件）
這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，班輪的特點之一是管裝管卸，即裝卸費用由船公司承擔(dān)，而FOB由買方租船訂艙。 所以，采用這一變形，裝船費由買方承擔(dān)，賣方不負擔(dān)裝船的有關(guān)費用。
②FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）
這一變形是指賣方負擔(dān)費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費用，概由買方負擔(dān)。
�、跢OB Stowed （FOB理艙費在內(nèi)）
這一變形是指賣方負責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。
④FOB Trimmed （FOB平艙費在內(nèi)）
這一變形是指賣方負責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。
�、軫OBST （FOB Stowed and Trimmed）
這是前兩項的綜合，指由賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用。
例：（2005年試題）
1、買方采用FOB條件進口一批貨物，用程租船運輸，當(dāng)買方不愿意承擔(dān)裝船費用時，可選用以下價格變形是（ ）
A. FOB Liner Terms
B. FOB Under Tackle
C. FOB Stowed
D. FOB Trimmed
E. FOBST
答案：CDE