1．齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)有( )。
A．工作可靠性高，但壽命較短 
B．且要求較高的制造和安裝精度，成本較高
C．適宜于遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng) 
D．傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定，但效率較低

2．按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。轉(zhuǎn)軸( )，如齒輪減速器中的軸。
A．既傳遞扭矩又承受彎矩 
B．只傳遞扭矩不承受彎矩
C．不傳遞扭矩只承受彎矩 
D．傳遞扭矩承受較小彎矩

3．交流電源g的電動(dòng)勢e、端電壓 uab、對負(fù)載R提供的電流i等的( )隨著時(shí)間作周期性變化，如變化規(guī)律隨時(shí)間呈正弦變化狀態(tài)稱正弦交流電源，所構(gòu)成的電路稱正弦交流電路。
A．方向 
B．大小 
C．方向和大小 
D．頻率

4．正弦交流變化電源的電壓(u)加到負(fù)載電阻(R)的兩端，產(chǎn)生正弦變化的交流電流(i)，其變化規(guī)律與電壓(u)一致，且( )。
A．波形相同，初相角相同 
B．波形不同，初相角相同
C．波形相同，初相角不同 
D．波形不同，初相角不同

5．泵與風(fēng)機(jī)的能量損失通常其產(chǎn)生原因分為三類，即水力損失、( )、機(jī)械損失。
A．熱量損失 
B．容積損失 
C．阻力損失 
D．沿程損失

6．自行式起重機(jī)在吊裝前必須對基礎(chǔ)進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，按規(guī)定對基礎(chǔ)進(jìn)行( )。
A．強(qiáng)度試驗(yàn) 
B．沉降預(yù)壓試驗(yàn) 
C．剛性試驗(yàn)
D．沖擊試驗(yàn)

7．設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)具備的條件之一是( )。
A．建立試運(yùn)轉(zhuǎn)組織機(jī)構(gòu) 
B．管道施工完成 
C．設(shè)備已安裝完成 
D．試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員已到位

8．管道安裝完畢后，應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對管道系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)、( )、泄漏性試驗(yàn)等。
A．絕熱試驗(yàn) 
B．真空度試驗(yàn) 
C．安全試驗(yàn) 
D．無損檢驗(yàn)

9．消防控制設(shè)備在安裝前應(yīng)進(jìn)行( )，不合格者，不得安裝。
A．功能檢查 
B．設(shè)備檢查 
C．性能測試 
D．電氣機(jī)械部件檢查

10．壓縮空氣系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括( )和壓縮空氣管道系統(tǒng)調(diào)試兩個(gè)方面。
A．運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備 
B．空氣壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 
C．空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 
D．負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

1．B；    2．  A；    3．C；    4．  A；    5．  B；    6．  B；    7．  A；    8．  B； 9．  A；    10．B