掌握路基冬期施工技術(shù) 
    一、冬期施工 
    1．在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一30C以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。 
    2．當晝夜平均溫度雖然上升到一30C以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。 
    二、路基施工可冬期進行的工程項目 
    1．泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土時可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。 
    2．含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。 
    3。河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。 
    4．巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。 
    三、路基工程不宜冬期施工的項目 
    1．高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。 
    2．鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。 
    3．整修路基邊坡。 
    4．在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。 
    四、路基冬期施工前應(yīng)進行的準備工作 
    1．對冬期施工項目按次排隊，編制實施性的施工組織計劃。 
    2．冬期施工項目在冰凍前應(yīng)進行現(xiàn)場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。 
    3．冰凍前應(yīng)挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。 
    4．維修保養(yǎng)冬期施工需用的車輛、機具設(shè)備，充分備足冬期施工期間的工程材料。 
    5．準備施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。 
    五、冬期填筑路堤 
    1．冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。 
    2．冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20％一30％，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。 
    3．當路堤高距路床底面1m時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑。 
    4．挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。 
    5．冬期施工取土坑應(yīng)遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護坡道的1．5倍。 
    6．冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定超填并壓實。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。 
    六、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法 
    1．爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75～0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。 
    2．機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。 
    3．人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。 
    七、冬期開挖路塹 
    1．當凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復被凍。 
    2．挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡。 
    3．路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。 
    4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。 
    5．每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應(yīng)及時挖溝排水。 
    6．冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。