單項選擇題

1、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測方法為( )。
A、鋪砂法
B、3m直尺法
C、貝克曼法
D、環(huán)刀法

2、路基的干濕類型是表示路基在( )的干濕狀態(tài)。
A、施工季節(jié)
B、春季
C、冬期
D、最不利季節(jié)

3、按照一般建設(shè)項目工程的劃分要求，下列屬于單位工程的是( )。
A、路基工程
B、路基土石方工程
C、小橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)
D、涵洞、通道

4、SMA面層施工不得使用的機械為( )。
A、振動壓路機
B、鋼輪壓路機
C、靜力式壓路機
D、膠輪壓路機

5、公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位隱瞞不報、謊報、故意拖延報告期限的，故意破壞現(xiàn)場等行為，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究( )。
A、刑事責任
B、行政責任
C、民事責任
D、經(jīng)濟責任

6、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的是( )。
A、混凝土薄壁橋墩
B、柱式橋墩
C、鉆孔樁柱式橋墩
D、帶三角桿件的單向推力墩

7、隧道在坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑一層柔性薄壁襯砌，通過施工中的量測監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌，此施工方祛稱為( )。
A、盾構(gòu)法
B、新奧法
C、礦山法
D、側(cè)壁導(dǎo)坑法

8、在孔徑的控制中，防止縮徑屬于( )施上中的控制要點。
A、擴大基礎(chǔ)
B、鉆孔樁
C、挖孔樁
D、沉井

9、按照機械臺班費用組成，屬于可變費用的是( )。
A、折舊費
B、安裝費
C、大修費
D、動力燃料費

10、在中標通知書發(fā)出后臺同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應(yīng)向( )書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。
A、監(jiān)理工程師
B、業(yè)主
C、質(zhì)量監(jiān)督站
D、本企業(yè)的總工程師

11、隧道的附屬設(shè)施的作用是( )。
A、確保交通安全和順適
B、保持洞內(nèi)能見度和清潔空氣
C、保持洞內(nèi)路面干燥
D、防止隧道滲水和交通順適

12、行籠、拋石和支垛護腳都可以用于( )。
A、堤岸直接防護
B、堤岸間接防護
C、堤岸支撐加固
D、堤岸地基加固

13、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80／1-2004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于( )分為優(yōu)良。
A、80
B、85
C、90
D、95

14、公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制，重大設(shè)計變更由( )負責審批。
A、交通部
B、省級交通主管部門
C、設(shè)計單位
D、建設(shè)單位

15、路面上程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用( )搭接類型。
A、開始到開始
B、開始到完成
C、完成到開始
D、完成到完成

16、下面關(guān)于蒸發(fā)池施工規(guī)定說法錯誤的是( )。
A、坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部傾斜0．5％的橫坡
B、用取土坑作蒸發(fā)池時與路基坡腳間的距離越小越好
C、蒸發(fā)池的容量不宜超過200～300m3
D、池周圍可用土埂圍護，防止其他水流入池中

17、在爆破工程的安全管理中，對環(huán)境的管理不包括( )。
A、安全培訓(xùn)
B、安全距離
C、安全警示
D、安全防護

18、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料的終壓溫度應(yīng)不低于( )。
A、65℃
B、75℃
C、85℃
D、95℃

19、圖紙綜合會審工作，一般由( )負責組織。
A、建沒單位
B、設(shè)計單位
C、監(jiān)理單位
D、施工單位

20、施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的各項費用是( )。
A、直接費
B、直接工程費
C、其他直接費
D、現(xiàn)場經(jīng)費

21、公路工程在建項目，事故報告單位為( )。
A、建設(shè)單位
B、施工單位
C、監(jiān)理單位
D、接養(yǎng)單位

22、在軟土地基處理技術(shù)中，砂是用得較多的材料，且對含泥量有一定要求，下面哪種處理技術(shù)對砂的含泥量要求最小( )。
A、排水砂墊層
B、砂井
C、袋裝砂井
D、粒料樁

23、一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由( )等子系統(tǒng)構(gòu)成。
A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠程及通信管道工程
C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

24、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報告的時限是( )。
A、2d內(nèi)
B、3d內(nèi)
C、12h內(nèi)
D、2h內(nèi)

25、下列情況中應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層的是( )。
A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層
B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
D、位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大

26、下列關(guān)于工程合同條款的說法錯誤的是( )。
A、合同專用條款是必備的配套條款
B、合同專用條款的編號與合同通用條款可以不一致
C、業(yè)主需要進一步具體化的條款也在專用條款中列出
D、專用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分

27、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是( )。
A、錘擊沉樁法
B、振動沉樁法
C、射水沉樁法
D、靜力壓樁法

28、洞內(nèi)導(dǎo)線如果是無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進行( )組獨立觀測，相互校核。
A、2
B、3
C、4
D、5

29、下面哪個路基施工項目不能在冬期進行施工( )。
A、含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖
B、河灘地段開挖基坑修建防護工程
C、泥沼地帶的換填土
D、挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工

30、水泥混凝土抗壓強度試驗試的正立方體標準試件是邊長為( )。
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、200mm

31、在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應(yīng)由( )對施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補充，其他人員不得任意修改施工預(yù)算。
A、預(yù)算員
B、項目經(jīng)理
C、技術(shù)主管
D、總工程師

32、成本責任制的關(guān)鍵是( )。
A、制定成本計劃
B、領(lǐng)導(dǎo)重視
C、劃清責任
D、落實獎懲

33、在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)取( )試塊進行抗壓試驗。
A、一組
B、二組
C、三組
D、四組

34、隧道監(jiān)控量測時，測點應(yīng)安設(shè)在距開挖面( )m的范圍內(nèi)。
A、1
B、2
C、3
D、4

35、下面關(guān)于拋石擠淤施工技術(shù)說法正確的是( )。
A、采用拋填片石，片石不宜小于60cm
B、拋填時，自兩側(cè)向中線展開
C、橫坡陡于1：15時，自低向高展開拋填
D、片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平

36、機械化施工成本核算的形式有多種，針對機械臺班費用定額，全部費用組成進行的核算叫( )。
A、選項核算
B、逐項核算
C、經(jīng)營性租賃核算
D、維修班組核算

37、控制物耗的管理，要實行量差控制，下面體現(xiàn)量差控制的措施是( )。
A、優(yōu)化實驗配合比
B、降低材料原價
C、控制場外運輸費用
D、控制場外運輸損耗

38、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達185．86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問題
B、質(zhì)量缺陷
C、一般質(zhì)量事故
D、重大質(zhì)量事故

39、將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開，這種開挖方式叫做( )。
A、鉆爆開挖法
B、機械開挖法
C、靜態(tài)破碎法
D、人工開挖法

40、按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機動車道的成桿應(yīng)采取( )。
A、單橫擔雙絕緣子
B、雙橫擔雙絕緣子
C、十字橫擔
D、蝶式絕緣子

41、拱橋凈跨徑是指每孔拱跨兩拱腳截面( )。
A、形心之間的直線距離
B、形心之間的水平距離
C、最低點之間的直線距離
D、最低點之間的水平距離

42、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強度和最大粒徑應(yīng)通過( )。
A、查閱規(guī)范
B、取土試驗
C、力學計算
D、擊實試驗

43、施工企業(yè)成本包括( )。
A、直接費+間接費
B、直接工程費+間接費
C、直接費+其他直接費
D、直接了程費+現(xiàn)場經(jīng)費

44、生產(chǎn)工具用具使用費屬于( )。
A、施工機械使用費
B、其他直接費
C、臨時設(shè)施費
D、現(xiàn)場管理費

45、某二級公路一座小橋在施工中因支架沉降導(dǎo)致一片主梁垮塌，未發(fā)生人員死亡，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、一般質(zhì)量事故
B、一級重大質(zhì)量事故
C、二級重大質(zhì)量事故
D、三級重大質(zhì)量事故

46、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實度不足的是( )。
A、路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑
B、控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊
C、采用強夯措施
D、提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶

47、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是( )。
A、常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土
B、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑
C、模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8．0MPa方可進行
D、外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入

48、鉆孔灌注樁施工時，若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般情況下，加入緩凝劑須征得( )的許可。
A、設(shè)計代表
B、監(jiān)理工程師
C、業(yè)主代表
D、項目經(jīng)理

49、工程級反光膜屬于( )反光膜。
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級

50、雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實，對每一層的表面應(yīng)( )。
A、做成2％～4％的橫坡
B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺階狀
C、做成2％～4％的縱坡
D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺階狀

多項選擇題

1、曲線測設(shè)中，如果路線交點不能設(shè)樁或安置儀器或不易到達等(稱虛交)，或路線轉(zhuǎn)向時，由于地形條件的限制，需在兩相鄰直線方向間設(shè)置兩個或兩個以上半徑不等的同向圓曲線(稱為復(fù)曲線)時，常用的特殊測設(shè)方法有( )。
A、切線支距法
B、偏角法
C、基線法
D、圓外基線法
E、坐標法

2、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用( )。
A、未經(jīng)處治的開級配碎石集料
B、水泥處治的開級配碎石集料
C、瀝青處治的開級配碎石集料
D、未經(jīng)處治的密配碎石集料
E、石灰處治的開級配碎石集料

3、用于路堤邊坡支撐的墻體包括( )。
A、護肩墻
B、護面墻
C、護腳墻
D、擋土墻
E、土釘墻

4、按照通風、防塵安全要求，正確的施工措施有( )。
A、采用干式鑿巖機鉆孔
B、用水炮泥進行水封爆破
C、采用濕噴混凝土
D、放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水
E、在吹入式的出風口，宜放置噴霧器

5、填石路堤施工時應(yīng)該注意的要點是( )。
A、應(yīng)分層填筑，分層壓實
B、整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行
C、接近路堤設(shè)計標高時，需改用土方填筑
D、接近路堤設(shè)汁標高時，改用土石混填
E、松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)

6、在人口稠密及地形比較平坦的地段修建高速公路，如果考慮造價因素，應(yīng)選擇下列哪些隔離設(shè)施( )。
A、鋼板網(wǎng)
B、編織網(wǎng)
C、電焊網(wǎng)
D、刺鋼絲網(wǎng)
E、綠籬

7、不適宜招標的公路建設(shè)項目有( )。
A、工程總造價超過50億元的高速公路
B、涉及國家機密
C、搶險救災(zāi)
D、利用扶貧資金實行民辦公助的
E、利用扶貧資金實行以工代賑的

8、隧道襯砌裂損的原因有( )。
A、設(shè)計方面的原因
B、施工方面的原因
C、管理方面的原因
D、施工方法不當?shù)脑��?br />E、圍巖級別劃分不準、襯砌類型選擇不當?shù)脑��?/p>

9、適用各級公路的粒料類底基層有( )。
A、天然砂礫底基層
B、級配礫石底基層
C、級配碎石底基層
D、填隙碎石底基層
E、水泥穩(wěn)定碎石基層

10、對于標線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進行不同項目的檢驗，溶劑型涂料主要的檢驗項目包括( )。
A、加熱穩(wěn)定性
B、不粘胎干燥時間
C、耐水性
D、軟化點
E、涂層低溫抗裂性

11、路堤邊坡的常見土質(zhì)邊坡病害包括( )。
A、坍塌
B、滑坡
C、崩塌
D、雨后沖刷嚴重
E、碎落

12、路基防護工程中的封面形式包括：( )。
A、噴漿
B、捶面
C、抹面
D、噴射混凝土
E、植草

13、隧道洞口的主要作用有( )。
A、承受圍巖壓力
B、承受結(jié)構(gòu)自重
C、防止洞口塌方
D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定
E、防止圍巖風化

14、箱梁混凝土澆筑時應(yīng)采取( )。
A、視箱梁高度分1～2次澆筑
B、澆筑肋板混凝土時兩側(cè)肋板應(yīng)同時分層進行
C、澆筑頂板及翼板混凝土時，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成
D、澆筑頂板及翼板混凝土時，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
E、節(jié)段混凝土較多時，每個節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上
F、再澆筑肋板上段和頂板

15、成本管理有效化原則的含義包括( )。
A、業(yè)主參與成本管理提高工作效率
B、監(jiān)理參與成本管理提高工作效率
C、以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出
D、以最少的人力和財力完成較多的管理工作
E、以減少安全投入節(jié)約成本支出

16、下面屬于控制供料成本的措施有( )。
A、材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)
B、降低材料原價
C、控制場外運輸費用
D、控制場外運輸損耗
E、優(yōu)化實驗配合比

17、路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有( )。
A、貝克曼法
B、自動彎沉儀法
C、落錘彎沉儀法
D、核子密度濕度儀法
E、觸探儀法

18、排水溝的施工應(yīng)符合下列哪些規(guī)定( )。
A、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形
B、排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不應(yīng)短于500m
C、排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠一些
D、排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能靠近路基
E、排水溝沿路線布設(shè)時，靠路基一側(cè)盡可能防滲

19、水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有( )。
A、提高水泥用量比例
B、采用塑性指數(shù)較低的土
C、避免出現(xiàn)粗細料離析
D、采用慢凝水泥
E、施工用土中適量摻加粉煤灰

20、公路工程竣工驗收必須具備的條件包括( )。
A、經(jīng)過交工驗收各標段均達到合格以上的工程
B、對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格
C、按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件
D、施工單位機械設(shè)備全部退場
E、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門等已編寫完成匯報材料

21、按照機械臺班費用組成，屬于固定費川的有( )。
A、折舊費
B、人士費
C、大修費
D、動力燃料費
E、安裝費

22、以下哪些設(shè)施具有視線誘導(dǎo)作用( )。
A、護欄
B、分流標志
C、線形誘導(dǎo)標、輪廓標
D、防撞筒
E、合流標志

23、按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，公路建設(shè)項目應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定實行的四項基本制度包括( )。
A、發(fā)行股票
B、項目法人責任制度
C、招標投標制度
D、工程監(jiān)理制度
E、合同管理制度

24、下列屬于安全管理中對人的管理的是( )。
A、氣象
B、現(xiàn)場監(jiān)督檢查
C、安全培訓(xùn)
D、技術(shù)交底
E、照明

25、護欄的形式按結(jié)構(gòu)的不同可分為( )。
A、波形梁護欄
B、混凝土護欄
C、剛性護欄
D、梁柱式鋼護欄、組合式護欄
E、纜索護欄