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| [案例IK412030-3] 1.背景 A市一座高架橋,上部結(jié)構(gòu)為30mT形梁,采用簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式,共12跨,橋?qū)?9.5m,為雙幅式橋面。預(yù)制場在施工方案確定后,便立即開始了預(yù)制場的場地建設(shè)。由于某種原因,延誤了施工進(jìn)度,為將后階段的工期趕上來,項(xiàng)目部加大了調(diào)度力度,使T形梁預(yù)制很快地投人生產(chǎn),并迅速地把工期緊迫的被動(dòng)局面扭轉(zhuǎn)過來。但同時(shí)在預(yù)制的施工控制方面也存在一些問題和疑惑。 2.問題 。1)預(yù)制場的施工方案如何確定? 。2)預(yù)制臺(tái)座基礎(chǔ)怎樣保證不發(fā)生沉降? (3)為趕工期,在沒有經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查情況下,自檢后,立即進(jìn)行下一道工序的施工,對(duì)不對(duì)? (4)千斤頂張拉了240次,但鋼絞線的實(shí)際伸長量滿足規(guī)范要求,即i6%以內(nèi);千斤頂是否可以不重新標(biāo)定? 。5)T梁張拉后,為了趕進(jìn)度,便立即把T形梁吊移到存梁區(qū)壓漿,以加快臺(tái)座的周轉(zhuǎn)率。而且在移梁過程中,梁底下仍有工人繼續(xù)在綁扎鋼筋,這種做法正確嗎?為什么? 3.分析與答案 。1)預(yù)制場的施工方案,由項(xiàng)目部總工組織編制,經(jīng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人討論優(yōu)化,在項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后,報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,并加蓋公章,批準(zhǔn)后,施工方案才能實(shí)施。 。2)預(yù)制場臺(tái)座基礎(chǔ)處理須根據(jù)場地地基情況而定。地質(zhì)條件良好,地基承載力足以滿足梁重承重要求的,可直接在此地基上做臺(tái)座基礎(chǔ);如果地基達(dá)不到承載力要求,則須對(duì)地基進(jìn)行處理。采用換填灰土夯實(shí)的方法,或者采用打擠密木樁的形式,保證處理后的地基的承載力滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求,然后,再在上面澆筑混凝土基礎(chǔ)。另外,做好預(yù)制場場地排水工作也至關(guān)重要,以防止雨水浸泡地基。只有這樣,才能保證臺(tái)座基礎(chǔ)不發(fā)生沉降。 (3)不經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查,立即進(jìn)行下道工序的施工是不正確的。報(bào)驗(yàn)監(jiān)理程序必須嚴(yán)格執(zhí)行。施工單位在完成自檢后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人員檢查,檢查合格后,才能進(jìn)行下道工序的施工,否則監(jiān)理工程師有權(quán)責(zé)令返工。因此,不能只因?yàn)橼s進(jìn)度,圖省事,而不執(zhí)行監(jiān)理程序,這樣將會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量的失控。 (4)不可以不重新標(biāo)定。施工規(guī)范要求,張拉滿6個(gè)月或者張拉次數(shù)達(dá)到200次的千斤頂,必須到檢測部門重新進(jìn)行標(biāo)定。 (5)兩種做法都不對(duì)。按照施工規(guī)范要求,T形梁在臺(tái)座上張拉壓漿后,其水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求或者達(dá)到T形梁混凝土同等強(qiáng)度后,才能吊移。否則,會(huì)因?yàn)椴恍⌒牡目呐,容易發(fā)生錨具破損、鋼絞線斷絲現(xiàn)象,從而直接導(dǎo)致安全質(zhì)量事故發(fā)生。 第二個(gè)問題,違犯了安全操作規(guī)程。按照起重設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)范要求,當(dāng)龍門吊運(yùn)作業(yè)時(shí),作業(yè)范圍下面不能有人。 |
| 課 程 | 精講班 | 沖刺班 | 習(xí)題班 | 考點(diǎn)解析班 | 模考試題班 | 應(yīng)試技巧班 | 報(bào)名 | ||||||
| 課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | ||
| 建設(shè)工程經(jīng)濟(jì) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 建設(shè)工程項(xiàng)目管理 | 40 |
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10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | |||
| 建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(建筑工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(機(jī)電工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(公路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(市政公用工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
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| 實(shí)務(wù)(水利水電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(通信與廣電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
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