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一級(jí)建造師《市政工程》課堂講義(48)

作者:不詳   發(fā)布時(shí)間:2009-09-03 10:56:30  來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)
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1K413035熟悉管棚的施工要求

  管棚超前支護(hù)加固地層主要適用于軟弱、砂礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。

  管棚是由鋼管和鋼拱架組成。沿著開(kāi)挖輪廓線(xiàn),以較小的外插角,向開(kāi)挖面前方打人鋼管或鋼插板,末端支架在鋼拱架上,形成對(duì)開(kāi)挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)。其中長(zhǎng)度小于10m稱(chēng)為短管棚,10~45m的鋼管稱(chēng)為長(zhǎng)管棚。鋼管直徑一般為70-127mm,特殊情況下也可采用300mm或600mm直徑鋼管。縱向兩組管棚搭接的長(zhǎng)度應(yīng)大于3m.管棚適用于特殊困難地段,如極破碎巖體、塌方體、砂土質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖,在管內(nèi)輔以灌漿效果更好。根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn),一般在下列場(chǎng)合采用管棚超前支護(hù):  

 。1)穿越鐵路修建地下工程;

 。2)穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程;

 。3)修建大斷面地下工程;

 。4)隧道洞口段施工;

 。5)通過(guò)斷層破碎帶等特殊地層;

 。6)特殊地段,如大跨度地鐵車(chē)站、重要文物保護(hù)區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),形成鋼管棚護(hù),沿周邊布設(shè)的長(zhǎng)度及形狀主要取決于地形、地層、地中或地面及周?chē)ㄖ锏臓顩r,有帽形、方形、一字形及拱形等。

  采用管棚超前支護(hù)施工時(shí),管棚一般選用焊接鋼管或無(wú)縫鋼管,人土端制作成尖靴狀或楔形。管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對(duì)防止上方土體坍落及松弛有很大影響,施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周?chē)Y(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.0~2.5倍的鋼管直徑。在鐵路、公路正下方施工時(shí),要采用剛度大的大、中直徑鋼管連續(xù)布設(shè)。

  鉆孔開(kāi)始前,把鋼管放在標(biāo)準(zhǔn)拱架上,測(cè)定鉆孔孔位和鉆機(jī)的中心,使兩點(diǎn)一致。為了防止鉆孔中心振動(dòng),鋼管應(yīng)用U形螺栓與拱架稍加固定,以防止彎曲,并應(yīng)每隔5m(視情況可調(diào)整,一般為2-6m)對(duì)正在鉆進(jìn)的鉆孔及插入鋼管的彎曲及其趨勢(shì)進(jìn)行孔彎曲測(cè)定檢查。

  鋼管的打人隨鉆孔同步進(jìn)行,并按設(shè)計(jì)要求接長(zhǎng),接頭應(yīng)采用厚壁管箍,上滿(mǎn)絲扣,確保連接可靠,鋼管打人后,應(yīng)及時(shí)隔孔向鋼管內(nèi)及周?chē)鷫鹤⑺酀{或水泥砂漿,使鋼管與周?chē)鷰r體密實(shí),并增加鋼管的剛度。

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