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| 隨著農(nóng)村發(fā)展建設(shè)的飛速發(fā)展，加快農(nóng)村道路建設(shè)，是改善農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活條件，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。近年來，通過各級部門的努力，農(nóng)村道路建設(shè)取得了明顯成績，農(nóng)村交通嚴(yán)重落后的狀況得到一定的改善。農(nóng)村道路最為普遍使用的是瀝青道路瀝青貫入式面層具有強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性好、施工簡便和不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點(diǎn)。 △墊層施工 墊層是設(shè)置在基層和土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 墊層的主要作用是調(diào)節(jié)土基的溫度和濕度狀態(tài)，改善面層和基層的工作條件，從而保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不受土基水溫狀況的影響；墊層還可擴(kuò)散由基層傳遞下來的車輛荷載應(yīng)力，以減小土基由此而產(chǎn)生的應(yīng)力和變形；同時(shí)還可防止由于路基土與基層的相互摻雜污染而對基層結(jié)構(gòu)性能的影響。 △基層施工 基層是設(shè)置在瀝青面層之下，與面層一起將車輪荷載的作用傳遞到墊層、土基的結(jié)構(gòu)層。 瀝青路面的基層，由于面層厚度較薄，剛度較小，由瀝青面層傳遞給基層的荷載應(yīng)力較大，承受車輛荷載作用的主層次，一般稱之為承重層。 基層材料要求具有足夠的強(qiáng)度和抗變形能力，具有良好的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性，為適應(yīng)荷載和環(huán)境因素的作用，還要求材料具有良好的耐久性。 基層視公路等級或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱為上基層、下基層。 ⒈水泥穩(wěn)定類基層 水泥穩(wěn)定類基層是在粉碎的或原來松散的集料或土中摻入適量的水泥和水，經(jīng)拌和后得到的混合料通過壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)所得到的結(jié)構(gòu)層。 水泥穩(wěn)定類基層可用水泥穩(wěn)定的材料包括級配碎石、砂礫、未篩分碎石、砂礫土、碎石土、石屑、土等，經(jīng)加工后性能穩(wěn)定的鋼渣、礦渣等也可用水泥來穩(wěn)定。 水泥穩(wěn)定類基層具有較高的強(qiáng)度及剛度，適用于各種交通類別的公路路面基層和底基層，厚度一般不小于15cm，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土（水泥土）的細(xì)料含量多、強(qiáng)度低、容易開裂，不得用做二級和二級以上公路高級路面的基層。水泥穩(wěn)定類基層用于農(nóng)村公路具有就地取材，施工簡便，造價(jià)較低的優(yōu)點(diǎn)。 （1）水泥的質(zhì)量要求 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，為了有充裕的時(shí)間組織施工，不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間3h 以上和終凝時(shí)間較長（宜在6h 以上）的水泥。 水泥宜采用標(biāo)號325 或425 的水泥。 （2）水的質(zhì)量要求 凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土施工。 2.水泥穩(wěn)定土基層施工 水泥穩(wěn)定土基層的混合料可在拌和廠（場）集中拌和，也可沿路拌和，施工方法有廠拌法和路拌法。 （1）路拌法施工 路拌法施工是將集料或土、結(jié)合料按一定順序均勻平鋪在施工作業(yè)面上，用路拌機(jī)械拌和均勻并使混合料含水量接近最佳含水量，隨后進(jìn)行碾壓等工序的作業(yè)，路拌法廣泛適用于農(nóng)村公路的施工。 路拌法施工時(shí)，必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應(yīng)超過3～4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。在保證混合料強(qiáng)度符合要求的前提下，盡可能增長施工作業(yè)段長度，盡可能縮短延遲時(shí)間以增加施工流水段長度。一般條件下每作業(yè)段長度以200m為宜。 （2）廠拌法施工 廠拌法施工是在中心拌和廠（場）用強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)等拌和設(shè)備將原材料拌和成混合料，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等工序作業(yè)的施工方法。集中廠拌法具有拌和均勻，有效控制拌制質(zhì)量，縮短施工時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)，提倡有條件的地區(qū)采用集中廠拌法。 廠拌法施工的流程：下承層準(zhǔn)備一施工測量－備料一拌和－攤鋪－碾壓－養(yǎng)護(hù)。 3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 用工業(yè)廢渣做路面基層，可大量利用各種工業(yè)廢渣，減少占地，變廢為寶，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。可利用的工業(yè)廢渣包括：粉煤灰、煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經(jīng)過崩解達(dá)到穩(wěn)定），及其他冶金礦渣、煤矸石等。 1.石灰質(zhì)量要求 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合III 級消石灰或III 級生石灰的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，如存放時(shí)間較長，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。 有效鈣含量在20%以上的等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰、電石渣等，當(dāng)其混合料的強(qiáng)度通過試驗(yàn)符合表5 的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以應(yīng)用。 2.粉煤灰質(zhì)量要求 粉煤灰中SiO2、Al2O3 和Fe2O3 的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%，粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g（或90%通過0.3mm 篩孔，70%通過0.075mm 篩孔），干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%，煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于30mm，顆粒組成宜有一定級配，且不宜含雜質(zhì)。 3.土的質(zhì)量要求 宜采用塑性指數(shù)12～20 的粘性土（亞粘土）。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm，有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不宜選用，用于農(nóng)村公路的二灰穩(wěn)定土應(yīng)符合下列要求： （1）二灰穩(wěn)定土用做底基層時(shí)，石料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過53mm. （2）二灰穩(wěn)定土用做基層時(shí)，石料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm；碎石、礫石或其他粒狀材料的質(zhì)量宜占80%以上。 |
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| 建設(shè)工程經(jīng)濟(jì) | 40 |  |
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| 實(shí)務(wù)(公路工程) | 40 | |
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| 實(shí)務(wù)(鐵路工程) | 40 | |
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