公路監(jiān)理師理論輔導(dǎo)：建設(shè)工程進(jìn)度控制的目標(biāo)含義
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-10-30 10:02:58
建設(shè)工程進(jìn)度控制的目標(biāo)
建設(shè)工程進(jìn)度控制目標(biāo)可以表述為：通過有效的進(jìn)度控制工作和具體的進(jìn)度控制措施，在滿足投資和質(zhì)量要求的前提下，力求使工程實(shí)際工期不超過計(jì)劃工期。進(jìn)度控制更強(qiáng)調(diào)對整個(gè)建設(shè)工程計(jì)劃總工期的控制，因而可以表達(dá)為“整個(gè)建設(shè)工程按計(jì)劃的時(shí)間動(dòng)用”。
由于進(jìn)度計(jì)劃的特點(diǎn)，“工程實(shí)際工期不超過計(jì)劃工期”的表現(xiàn)不能簡單照搬投資控制目標(biāo)中的表述。進(jìn)度控制的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，主要取決于處在關(guān)鍵路線上的工程內(nèi)容能否按預(yù)定的時(shí)間完成。同時(shí)要不發(fā)生非關(guān)鍵線路上的工作延誤而成為關(guān)鍵線路的情況。
大型、復(fù)雜建設(shè)工程的實(shí)施過程中，總會(huì)發(fā)生局部工期延誤的情況。局部工期延誤的嚴(yán)重程度與其對進(jìn)度目標(biāo)的影響程度之間并無直接的聯(lián)系，更不存在某種等值或等比例的關(guān)系，這是進(jìn)度控制與投資控制的重要區(qū)別，也是在進(jìn)度控制工作中要加以充分利用的特點(diǎn)
【糾錯(cuò)】
