2012公路監(jiān)理工程師過(guò)關(guān)題—道路與橋梁3
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-04-25 09:15:36
16、鉆孔灌注柱的鉆孔工序如何選擇正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)?
(1)正循環(huán)是從鉆桿內(nèi)注循環(huán)泥漿，鉆碴因比重輕于泥漿而自浮于泥漿中，并隨泥漿上升到孔頂排出。隨著鉆碴的逐漸加多，泥漿濃度越來(lái)越大，又因鉆渣沉淀而致重復(fù)碾磨，故效率較低。但濃泥漿有利于鉆孔護(hù)壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土層是適應(yīng)的。
(2)反循環(huán)是鉆桿吸出夾帶鉆碴的循環(huán)泥漿，并孔頂補(bǔ)充泥漿以保持孔內(nèi)液面，從而保證孔壁的穩(wěn)定性。反循環(huán)可大大減少重復(fù)碾磨鉆碴的無(wú)效勞動(dòng)，可使鉆進(jìn)效率大幅度提高。用于巖層，礫石及密實(shí)土層較合適。
17、圍堰的一般要求?
�、傺唔敻叨龋烁叱鍪┕て陂g可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)50~70cm。
�、趪咄庑�，應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導(dǎo)流等因素。
③堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。④?chē)邤嗝妫簯?yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。⑤圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。
18、基坑檢驗(yàn)的內(nèi)容?
答題要點(diǎn)：①檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高。②檢查基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設(shè)計(jì)資料相符。③檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。④檢查施工日志及有關(guān)試驗(yàn)資料等。
19、拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素?
答題要點(diǎn)：①腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形;②超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度;③由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形;④腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降;⑤梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。
20、如設(shè)計(jì)圖內(nèi)沒(méi)有規(guī)定或監(jiān)理工程師無(wú)另有指示，試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。
承包人在張拉開(kāi)始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說(shuō)明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量的靜力計(jì)算，請(qǐng)求審核。
承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證。所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備已經(jīng)過(guò)校驗(yàn);砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定的傳遞預(yù)應(yīng)力的砼強(qiáng)度，如圖紙無(wú)規(guī)定時(shí)，砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)等級(jí)的75%。;預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未按規(guī)定時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱(chēng)張拉。;對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，對(duì)于長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。張拉程序：①對(duì)于夾片式等具有自錨性能的錨具
普遍松弛力筋 σ 初應(yīng)力 1.03σcon(錨固)
低松馳力筋 σ 初應(yīng)力 σcon(持荷2min錨固)
�、谄渌^具
σ 初應(yīng)力 1.05σcon(持荷2min) σcon(錨固)
每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。
張拉完成后，測(cè)得的延伸度與預(yù)計(jì)延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則，查明原因，重新張拉。
錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可用砂輪機(jī)切割多余的預(yù)應(yīng)力筋，外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，用封端砼保護(hù)。
記錄內(nèi)容：
每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。量測(cè)預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時(shí)的初始拉力。在張拉完成時(shí)的最后拉力及測(cè)得的延伸量。千斤頂放松以后的回縮量;在張拉中間階段量測(cè)的延伸量及相應(yīng)的拉力。
21、簡(jiǎn)述初步確定水泥混凝土施工配合比步驟。
確定混凝土初步施工配合比步驟：
�、僖阎炷猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度Rs，根據(jù)保證系數(shù)、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差、求配置強(qiáng)度Rb;
�、趽�(jù)混凝土配置強(qiáng)度Rb、水泥實(shí)際強(qiáng)度、和集料類(lèi)別計(jì)算水灰比(W/S);
�、蹞�(jù)選集料類(lèi)別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量;
�、軗�(jù)單位用水量計(jì)算水泥用量;
⑤據(jù)質(zhì)量表觀密度確定砂率、集料用量。
22、橋梁荷載試驗(yàn)的目的是什么?
橋梁荷載試驗(yàn)分靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求，對(duì)于新橋型及橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的，應(yīng)驗(yàn)證橋梁的計(jì)算圖式，為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料。對(duì)于舊橋通過(guò)荷載試驗(yàn)可以評(píng)定出其運(yùn)營(yíng)荷載等級(jí)。
23、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測(cè)有哪些內(nèi)容?
預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測(cè)有：○1強(qiáng)度級(jí)別○2整根鋼絞線的破壞負(fù)荷○3屈服負(fù)荷○4伸長(zhǎng)率○51000h松弛試驗(yàn)。
24、硬化水泥混凝土的變形主要有哪些?
主要有彈性變形、收縮變形、徐變變形和溫度變形等四類(lèi)。
25、簡(jiǎn)述預(yù)應(yīng)力混凝土大梁孔道壓漿基本要求。
(1)水泥漿應(yīng)由不低于425號(hào)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0.4至0.45之間。(2)減水劑摻入量以試驗(yàn)確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比可減到0.35，含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應(yīng)使用。(3)水泥漿的最大泌水率不應(yīng)超過(guò)3%，拌和后3h泌水率應(yīng)控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸收。水泥漿的泌水率及稠度測(cè)試按JTJ041中的方法進(jìn)行。(4)水泥漿內(nèi)可摻入膨脹劑，其自由膨脹率應(yīng)小于10%。。(5)水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，稠度應(yīng)在14～18s之間。當(dāng)必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。(6)在壓漿前，用吹入無(wú)油分的壓縮空氣清洗管道。(7)壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。(8)當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。(9)管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后盡可能早進(jìn)行。(10)出氣孔應(yīng)沿水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)地封閉，出漿口在壓力下封閉后應(yīng)有一個(gè)壓強(qiáng)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期。(11)承包人應(yīng)具有完備的壓漿記錄，這些記錄應(yīng)在壓漿后送交監(jiān)理工程師簽認(rèn)。
26、試分析鉆孔灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求。
灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求為：
(1)在樁內(nèi)安放內(nèi)徑為25-35cm的鋼質(zhì)導(dǎo)管，水下混凝土通過(guò)導(dǎo)管灌入，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2m或大于6m：
(2)導(dǎo)管上設(shè)置儲(chǔ)料漏斗，首批混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度(大于等于lm)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要：
(3)灌入首批混凝土的初凝時(shí)間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成時(shí)間。澆注達(dá)到樁頂時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1.0m。
27、橋頭跳車(chē)的防治措施有哪些?
1)重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的橋頭臺(tái)背填土施工工藝。
2)改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾壓，提高地基承載力，減少差異沉降。
3)有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。
