理貨計(jì)數(shù)單、剩余艙位報(bào)告和國(guó)際航行船舶進(jìn)口載貨清單
來(lái)源：育路單證跟/單考試發(fā)布時(shí)間：2008-06-24 10:08:34
理貨計(jì)數(shù)單[Tally Sheet]又稱理貨單。由理貨員按艙口、分票記錄的每工班裝卸貨物件數(shù)的單據(jù)。這是貨物進(jìn)出艙口的最原始、最可靠的記錄，不得更改、涂抹、增加或減少。它是編制貨物溢短單的依據(jù)。當(dāng)收貨人向承運(yùn)人提出貨物短少索賠時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)獲取原始的理貨計(jì)數(shù)單，作為解決索賠案的依據(jù)之一。
理貨單[rally Sheet]又稱理貨計(jì)數(shù)單。見(jiàn)“理貨計(jì)數(shù)單”。
剩余艙位報(bào)告[Space Report]船方在有剩余艙位時(shí)向下一港口船代理所發(fā)的通知。為使船舶艙位得到充分的利用，在各掛靠港口裝船完畢后，船上看艙人員應(yīng)實(shí)地測(cè)量艙位的利用情況，然后船方按計(jì)算剩余艙位的結(jié)果填制此報(bào)告，并及時(shí)電告船公司在下一掛靠港的代理人，使之能夠及時(shí)攬貨、備貨，以補(bǔ)充貨載。
國(guó)際航行船舶進(jìn)口載貨清單[Import Manifest；Import cargo List]又稱進(jìn)口載貨清單或進(jìn)口艙單。船舶裝載進(jìn)口貨物的明細(xì)申報(bào)單據(jù)。其格式和用途可由各國(guó)法令規(guī)定或按有關(guān)港口的港章規(guī)定，我國(guó)則按我國(guó)海關(guān)統(tǒng)一規(guī)定。由卸貨港的船舶代理人根據(jù)提單副本繕制。卸貨港或中轉(zhuǎn)港的船舶代理人憑以申報(bào)進(jìn)口，安排卸貨，辦理轉(zhuǎn)運(yùn)及聯(lián)系提貨工作等。向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口時(shí)，須由船睦及船舶代理人在清單上簽字，并保證所申請(qǐng)的內(nèi)容正確無(wú)誤。按照中國(guó)外輪代理公司業(yè)務(wù)章程規(guī)定，委托方或船長(zhǎng)應(yīng)在船舶到港前將包括進(jìn)口貨物艙單在內(nèi)的有關(guān)單證寄送卸貨港的外輪代理分公司。若卸貨港不是目的港時(shí)．則卸貨時(shí)使用“過(guò)境載貨清單”辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。