中國物流與采購聯(lián)合會(huì)23日發(fā)布報(bào)告指出，今年前10月社會(huì)物流總費(fèi)用為6.4萬億元，同比增長18.7%，繼續(xù)保持較快增長，顯示經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然維持較高水平。
　　這份題為《1至10月我國物流運(yùn)行情況分析》的報(bào)告說，今年以來，我國社會(huì)物流總額保持較快增長態(tài)勢且增勢平穩(wěn)，前10月社會(huì)物流總額131.7萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長13.3%，增幅比1－9月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落3.2個(gè)百分點(diǎn)，回落幅度繼續(xù)收窄。
　　與此同時(shí)，前10個(gè)月社會(huì)物流總費(fèi)用6.4萬億元，同比增長18.7%，增幅與前9月持平，繼續(xù)保持較快增長，顯示出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然維持較高水平。
　　值得注意的是，物流成本快速增長與運(yùn)輸費(fèi)用快速增長關(guān)系密切，數(shù)據(jù)顯示，前10月運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)到3.3萬億元，同比增長15.6%，增幅比前9月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，增幅繼續(xù)呈加快態(tài)勢。
　　對此，中國物流信息中心分析認(rèn)為，這主要是受油價(jià)以及用工成本上漲的影響。報(bào)告說，10月份國內(nèi)汽、柴油價(jià)格環(huán)比有所回落，但前10月流通環(huán)節(jié)汽、柴油價(jià)格累計(jì)同比仍分別上漲17.3%和21.8%，同時(shí)，物流保管費(fèi)用以及管理費(fèi)用分別出現(xiàn)23.4%、18.7%的增長。
　　盡管如此，今年以來，水運(yùn)價(jià)格總體仍處于低位水平，各類水運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)同比均出現(xiàn)下降。數(shù)據(jù)顯示，中國沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)10月平均為1292點(diǎn)，環(huán)比下降8.8%，同比下降19.7%；出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)10月平均為957點(diǎn)，環(huán)比下降3.4%，同比下降16.1%；國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)10月平均為2073點(diǎn)，雖然環(huán)比上升12.7%，但同比仍然下降23.1%。
　　這份報(bào)告還指出，隨著國家促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展有關(guān)政策措施的陸續(xù)出臺(tái)，物流企業(yè)經(jīng)營情況有所好轉(zhuǎn)，盈利水平略有提高。針對全國重點(diǎn)物流企業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，前9月物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤同比增長15.6%，增幅比前8月提高2.4個(gè)百分點(diǎn)，利潤率為4.5%，比前8月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　不過，數(shù)據(jù)也表明，當(dāng)前物流企業(yè)成本上升壓力依然較大，今年前9月物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本增幅高于主營業(yè)務(wù)收入1.9個(gè)百分點(diǎn)，物流企業(yè)收入利潤率同比下降1個(gè)百分點(diǎn)。