北京大學(xué)的面試也許是所有聯(lián)考MBA院校中最令人恐怖的面試,2:1的淘汰比率不說,大家了解一下基本的原則還是有幫助的! 】脊俳M……
2009-12-22 17:22:18
問題一:“請你自我介紹一下” 思路: 1、這是面試的必考題目。 2、介紹內(nèi)容要與個人簡歷相一致。 3、表述方式上盡量口語化!
2009-12-22 17:21:05
MBA英文面試常用句式  見面: Good morning Good afternoon. May I come in? Nice to meet you. Than……
2009-12-22 17:19:31
MBA英文面試攻略 面試注意事項 姿勢:站,腰要挺直,雙肩自然放松,雙手自然下垂。坐:不要癱在椅子上,抬頭挺胸,平時對方……
2009-12-22 17:18:11
Q: Can you sell yourself in two minutes? Go for it. (你能在兩分鐘內(nèi)自我推薦嗎?大膽試試吧。 : With my qualific……
2009-12-22 17:17:13
二、應(yīng)試技巧 要在邏輯考試中取得高分,有三個因素起作用:首先是天生的邏輯能力,這是基礎(chǔ);其次是高效的復(fù)習(xí)方法,這是個關(guān)……
2009-12-22 17:04:39
MBA聯(lián)考的試卷是邏輯在前語文在后,由于語文與邏輯考試是MBA聯(lián)考各科中時間最緊張的一門,考試中是先做語文還是先做邏輯?雖然一……
2009-12-22 17:02:02
2009年的全國MBA聯(lián)考錄取工作正在如火如荼地展開,與此同時,想要備考2010年的考生也開始著手進行準備了,但是對于很多新手來說,……
2009-12-22 17:00:53
對許多考生來說,復(fù)習(xí)時間并不很充裕,要想在較為緊張的復(fù)習(xí)備考階段化大量的時間用于掌握專門的邏輯學(xué)知識是不現(xiàn)實的,也是不必……
2009-12-22 16:59:09
邏輯:邏輯是一門思維的學(xué)科,跟一個人在多年的學(xué)習(xí)、工作和生活中積累起來的思維方式有一定關(guān)系。但是在MBA聯(lián)考越來越向GMAT靠攏……
2009-12-22 16:57:21
最近舉行的一項調(diào)查表明,師大附中的學(xué)生對滾軸溜冰的著迷程度遠遠超過其他任何游戲,同時調(diào)查發(fā)現(xiàn)經(jīng)常玩滾軸溜冰的學(xué)生的平均學(xué)……
2009-12-22 16:55:58
存在別的因素影響推論 如果題干是以一個事實、研究、發(fā)現(xiàn)或一系列數(shù)據(jù)為前提推出一個解釋上述事實或數(shù)據(jù)的結(jié)論,要削弱這個結(jié)……
2009-12-22 16:53:59
對許多考生來說,復(fù)習(xí)時間并不很充裕,要想在較為緊張的復(fù)習(xí)備考階段化大量的時間用于掌握專門的邏輯學(xué)知識是不現(xiàn)實的,也是不必……
2009-12-22 16:49:43
2009年的全國MBA聯(lián)考錄取工作正在如火如荼地展開,與此同時,想要備考2010年的考生也開始著手進行準備了,但是對于很多新手來說,……
2009-12-22 16:47:45
第一段,(100字)首先,引用原文是非常必要的,作為一篇完整的文章,應(yīng)該讓看的人明白你的論證從何處引申和展開的,否則,好像是無……
2009-12-22 16:46:33
4月30日,美國第三大汽車廠商克萊斯勒宣布申請破產(chǎn)保護,美國工業(yè)象征的第三大車輪也就因此而停止轉(zhuǎn)動。
在克萊斯勒公……
2009-12-22 16:45:11
備考:MBA聯(lián)考數(shù)學(xué)的總體命題特點 (1)對基本原理、基本概念、基本方法的考查十分重視。 數(shù)學(xué)本身有著嚴密的邏輯系統(tǒng)和科學(xué)……
2009-12-22 16:41:26
15、一列客車和一列貨車在平行的鐵軌上同向勻速行駛?蛙囬L200m,貨車長280m,貨車速度是客車速度的3/5,后出發(fā)的客車超越貨車的……
2009-12-22 16:39:45
1、從4臺甲型和5臺乙型電視機中任取3臺,要求其中至少有甲型與乙型電視機各1臺,則不同的取法共有() 。ˋ)140種 。˙)80……
2009-12-22 16:36:22
問題求解 1、有5名同學(xué)爭奪3項比賽的冠軍,若每項只設(shè)1名冠軍,則獲得冠軍的可能情況的種數(shù)是() 。ˋ)種 。˙)種 ……
2009-12-22 16:34:32