單機(jī)無負(fù)荷試車，由()組織試車。

A．承包商

B．發(fā)包人

C．工程師

D．設(shè)計(jì)單位

概率分布法不包括()。

A．歷史數(shù)據(jù)法

B．專家打分法

C．理論公布法

D．概率樹分析法

招標(biāo)采購的貨物必須符合設(shè)計(jì)文件和合同文件對(duì)貨物的技術(shù)性能方面的要求，是()。

A．質(zhì)量保證原則

B．安全保證原則

C．進(jìn)度保障原則

D．經(jīng)濟(jì)原則

驗(yàn)收不合格，重新檢驗(yàn)所耽誤時(shí)間應(yīng)由()承擔(dān)。
 
A．業(yè)主

B．承包商

C．監(jiān)理工程師

D．設(shè)計(jì)單位

管理層次與管理跨度的關(guān)系是()。

A．管理層次與管理跨度是相互矛盾的，管理層次過多勢必降低管理跨度，同樣管理跨度增加，同樣也會(huì)減少管理層次

B．管理層次與管理跨度之間無必然聯(lián)系

C．管理層次過多會(huì)增加管理跨度，同樣管理跨度減少，同樣也會(huì)減少管理層次

D．管理跨度的大小取決于需要協(xié)調(diào)的工作量，因而，對(duì)于不同層次的管理，不同類型的事務(wù)，其管理跨度是相同的