第四章 海上貨物運(yùn)輸合同 「重點(diǎn)法條」 第四十六條 承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,除本節(jié)另有規(guī)定外,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 前款規(guī)定,不影響承運(yùn)人就非集裝箱裝運(yùn)的貨物,在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任,達(dá)成任何協(xié)議。 第五十條 貨物未能在明確約定的時(shí)間內(nèi),在約定的卸貨港交付的,為遲延交付。 除依照本章規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外,由于承運(yùn)人的過失,致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 除依照本章規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外,由于承運(yùn)人的過失,致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟(jì)損失的,即使貨物沒有滅失或者損壞,承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 承運(yùn)人未能在本條第一款規(guī)定的時(shí)間屆滿六十日內(nèi)交付貨物,有權(quán)對(duì)貨物滅失提出賠償請(qǐng)求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。 「意思分解」 1重點(diǎn)掌握第46條:承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)與非集裝箱裝運(yùn)的責(zé)任期間的不同。應(yīng)準(zhǔn)確識(shí)記兩個(gè)責(zé)任期間的起止時(shí)間,此為司法考試熱點(diǎn)。 2依第46條第2款,當(dāng)事人可以協(xié)議排除第1款法定責(zé)任期間規(guī)定的適用。 3了解第50條承運(yùn)人的遲延交付責(zé)任與過錯(cuò)賠償責(zé)任(第2、3款)及貨物滅失推定(第4款)。 「重點(diǎn)法條」 第五十一條 在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的,承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任: 。ㄒ唬┐L(zhǎng)、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失; (二)火災(zāi),但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外; 。ㄈ┨鞛(zāi),海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故; 。ㄋ模⿷(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突; 。ㄎ澹┱蛘咧鞴懿块T的行為、檢疫限制或者司法扣押; 。┝T工、停工或者勞動(dòng)受到限制; 。ㄆ撸┰诤I暇戎蛘咂髨D救助人命或者財(cái)產(chǎn); 。ò耍┩羞\(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為; 。ň牛┗锏淖匀惶匦曰蛘吖逃腥毕; 。ㄊ┴浳锇b不良或者標(biāo)志欠缺、不清; 。ㄊ唬┙(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷; 。ㄊ┓怯捎诔羞\(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。 承運(yùn)人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的,除第(二)項(xiàng)規(guī)定的原因外,應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。 「意思分解」 本條關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)情形之規(guī)定,非常重要,為司法考試熱點(diǎn)和難點(diǎn)。 1熟悉以上12種免責(zé)情形,尤其是第(一)、(二)項(xiàng)。 2注意承運(yùn)人免責(zé)的舉證責(zé)任承擔(dān)及其例外,即對(duì)火災(zāi)引起的損害,承運(yùn)人不承擔(dān)舉證責(zé)任(第2款)。 「重點(diǎn)法條」 第六十條 承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸委托給實(shí)際承運(yùn)人履行的,承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)依照本章規(guī)定對(duì)全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)。對(duì)實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)的運(yùn)輸,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的行為或者實(shí)際承運(yùn)人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。 雖有前款規(guī)定,在海上運(yùn)輸合同中明確約定合同所包括的特定的部分運(yùn)輸由承運(yùn)人以外的指定的實(shí)際承運(yùn)人履行的,合同可以同時(shí)約定,貨物在指定的實(shí)際承運(yùn)人掌管期間發(fā)生的滅失、損壞或者遲延交付,承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。 「相關(guān)法條」 本法第61~63、121~123條;《合同法》第121條。 「意思分解」 1第60條有以下兩層意思: 。1)依合同相對(duì)性規(guī)則,雖是由實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù),但承運(yùn)人仍應(yīng)對(duì)全部運(yùn)輸向托運(yùn)人負(fù)責(zé),并就實(shí)際承運(yùn)人及其代理人、受雇人的行為負(fù)責(zé)(第1款)。 。2)以上責(zé)任規(guī)定純屬一任意性規(guī)范,故允許托運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人、承運(yùn)人作出由實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的規(guī)定(第2款)。 2承運(yùn)人放棄權(quán)利的,應(yīng)經(jīng)實(shí)際承運(yùn)人書面同意,始對(duì)其生效(第62條)。 3參見第121~123條,海上客運(yùn)合同也有類似規(guī)定。 「重點(diǎn)法條」 第六十六條 托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)當(dāng)妥善包裝,并向承運(yùn)人保證,貨物裝船時(shí)所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積的正確性;由于包裝不良或者上述資料不正確,對(duì)承運(yùn)人造成損失的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 承運(yùn)人依照前款規(guī)定享有的受償權(quán)利,不影響其根據(jù)貨物運(yùn)輸合同對(duì)托運(yùn)人以外的人所承擔(dān)的責(zé)任! 赶嚓P(guān)法條」 本法第67~68、70條;《合同法》第304~307條。 「意思分解」 托運(yùn)人的責(zé)任(義務(wù))有(合同法有類似規(guī)定): 1妥善包裝與如實(shí)申報(bào)(第66、68條); 2過錯(cuò)賠償責(zé)任(第70條); 3辦理海關(guān)手續(xù)(第67條)。 「重點(diǎn)法條」 第七十一條 提單,是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。 「相關(guān)法條」 本法第72、74、76條。 「意思分解」 提單法律制度是司法考試重點(diǎn),應(yīng)予關(guān)注。 1提單是一物權(quán)憑證(第71條,《合同法》第135條)。 2提單由承運(yùn)人或其授權(quán)的人(船長(zhǎng))簽發(fā)(第72條)。 3允許簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,以換取裝船提單,但不允許倒簽提單(第74條)。 4注意第76條關(guān)于清潔提單的規(guī)定:提單上未批注貨物表面狀況的,視為貨物表面狀況良好。 「不要混淆」 注意倒簽提單與收貨待運(yùn)提單的區(qū)別。 「重點(diǎn)法條」 第七十九條 提單的轉(zhuǎn)讓,依照下列規(guī)定執(zhí)行: 。ㄒ唬┯浢釂危翰坏棉D(zhuǎn)讓; 。ǘ┲甘咎釂危航(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓; 。ㄈ┎挥浢釂危簾o需背書,即可轉(zhuǎn)讓。 「相關(guān)法條」 本法第80條。 「意思分解」 1掌握各類提單能否轉(zhuǎn)讓及轉(zhuǎn)讓方式。 2依第80條,可簽發(fā)提單以外的其他單證,但不得轉(zhuǎn)讓 |
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