(一)提單的確認(confirm)
　　提單的確認包括提單內(nèi)容的確認和提單簽發(fā)人、簽發(fā)日期、簽發(fā)地點、簽發(fā)份數(shù)的確認。在信用證項下，提單的確認應嚴格做到"單單相符、單證相符、單貨相符"，并符合《UCP600》有關運輸單據(jù)的規(guī)定。
　　提單確認有兩個環(huán)節(jié)：
　　1．托運人在報關后開船前的確認
　　托運人在報關后將提單的每一項內(nèi)容按照托運單輸入規(guī)定格式的電子提單中，然后打印成紙質(zhì)“提單確認樣張”，將此樣張傳真或電子傳送給委托人，在載貨船舶起航之前進行書面核對，及時修改，并將修改后的"提單確認樣張"保存在電腦規(guī)定的文檔中。
　　2．當貨物裝上船離境后的確認
　　將已經(jīng)委托人確認后的“提單確認樣張”打印在承運人規(guī)定格式的提單上，持憑有承運人簽收的“場站收據(jù)”或持憑有EDI系統(tǒng)顯示海關“已放關和貨已裝運”的裝運記載，交由承運人蓋章并簽發(fā)正本提單。取得提單后應再核對承運人簽發(fā)的日期、地點、份數(shù)，使簽發(fā)的提單同時符合信用證要求和《UCP600》中對簽單人的有關規(guī)定。
　　(二)提單的背書(endorse)
　　提單是“物權憑證”，不論是記名提單、不記名提單，還是指示提單，收貨人在持憑提單換取提貨單時都要在提單上載有提貨意思的表示。通常由收貨人在提單背面上蓋章、簽字。
　　1．關于提單的背書與轉(zhuǎn)讓
　　按國際慣例記名提單不得轉(zhuǎn)讓；不記名提單無須背書即可轉(zhuǎn)讓，此單提貨時的蓋章、簽字僅僅是記載提貨的表示；指示提單必須經(jīng)過記名背書或空白背書才可以轉(zhuǎn)讓，此單提貨時的蓋章、簽字才是真正意義上提單的背書。
　　2．關于背書形式
　　(1)記名背書
　　記名背書是指背書人在提單背面寫明被背書人(受讓人)的名稱．并由背書人簽名的背書形式。經(jīng)過記名背書的提單成為記名提單性質(zhì)的指示提單。
　　(2)不記名背書
　　不記名背書也稱為空白背書，是指背書人在提單背面由自己簽名但不記載任何受讓人的背書形式。經(jīng)過空白背書的提單成為不記名提單性質(zhì)的指示提單。
　　(3)指示背書
　　指示背書是指背書人在提單背面寫明“憑×××指示”的字樣，同時由背書人簽名的背書形式。經(jīng)過指示背書的指示提單還可以繼續(xù)進行背書，但背書必須連續(xù)。
　　(三)提單的更正(amendment)
　　1．開船前的提單更正
　　托運人在開船前要求提單更正時，在不損害承運人、其他托運人的利益，也不違反海關的有關規(guī)定下，一般船公司或其代理應予以滿足。
　　2．船已駛離，收貨人還未提貨前的提單更正
　　托運人在船已駛離收貨人商未提貨前提出要求更正提單時，必須出示書面的正式更改申請書并保證支付由此產(chǎn)生的一切費用，在不損害承運人、其他托運人利益，也不違反海關的有關規(guī)定情況下，一般船公司或其代理也應予以滿足。但有時候這種更改的費用相當昂貴。
　　(四)倒簽提單(anti-dated biu of lading)
　　倒簽提單是指在貨物裝船完畢后，承運人或其代理人應托運人的要求，由承運人或其代理人簽發(fā)提單，但提單上的簽發(fā)日期早于該批貨物實際裝船完畢的日期，以符合信用證裝運期的規(guī)定。這種倒填日期簽發(fā)的提單稱為倒簽提單。
　　表面上倒簽提單使得提單簽發(fā)日期與信用證規(guī)定的裝運期相吻合，方便了結(jié)匯，但它改變不了實際開航日期和抵達日期的真實情況。一旦這種倒簽日期預先沒有征得收貨人同意而被發(fā)現(xiàn)，后果是嚴重的。承運人的這種倒簽提單行為雖然在托運人的正式請求下進行，但也要承擔由此而帶來的風險和責任。
　　(五)過期提單(stale bill of lading)
　　過期提單是指出口商取得提單后未能及時到銀行、或過了銀行規(guī)定的交單期限未議付而形成過期提單，習慣上也稱為滯期提單。
　　按照《UCP600》規(guī)定，凡超過發(fā)運日期21個日歷日后提交的提單為過期提單，但在任何情況下都不得遲于信用證的截止日。如信用證效期或信用證規(guī)定的交單期早于此限期，則以效期或規(guī)定的交單期為最后期限。
　　一般銀行不接受過期提單，但過期提單并非無效提單，提單持有人仍然可持憑要求承運人交付貨物。
　　(六)預借提單(advanced bill of lading)
　　由于信用證發(fā)運日和截止日都將到期而貨物因故尚未裝船，或已開始裝船尚未完畢，在這種情況下，托運人為了交單結(jié)匯往往向承運人或其代理人提出預先簽發(fā)并借到“已裝船提單”，這種行為稱為預借，借得的提單稱為預借提單。
　　預借提單必然是倒簽提單，承運人承擔的風險比倒簽提單更大。按照許多國家的規(guī)定，承運人簽發(fā)預借提單將喪失享受責任限制和免責的權利。
　　(七)電子提單(electronie bill of lading)
　　電子提單是為適應EDI需要而設計的非書面化提單，每個環(huán)節(jié)包括簽發(fā)、通知、放貨都是以電子報文和回執(zhí)確認的方式進行。承運人在接收發(fā)貨人貨物后給予發(fā)貨人一個收到貨物的電子報文，該報文中除了紙質(zhì)提單的正面全部內(nèi)容外，還包括一個傳輸電訊報文的“密碼”，發(fā)貨人收到后必須確認該項收訊，承運人或其代理人根據(jù)該項確認認可發(fā)貨人為提單持有人。如果提單持有人要求承運人放貨或指定收貨人或向另一方轉(zhuǎn)讓貨物時，都必須用含有該“密碼”的電訊報文通知承運人或其代理人。電子提單轉(zhuǎn)讓時由原持有人向承運人發(fā)出通知并指明受讓人的名稱和詳細地址，承運人據(jù)以向受讓人發(fā)出電訊回執(zhí)，以示同意。如受讓人電訊確認接受轉(zhuǎn)讓，承運人銷毀“原密碼”，并向新收貨人發(fā)出一個“新密碼”，以確認。電子提單每經(jīng)過二次轉(zhuǎn)讓，都須換一個新密碼。
　　電子提單的所有電訊都通過EDI程序處理，其電子數(shù)據(jù)等同于書面形式。在承運人交貨之前的任何時間，提單持有人都有權索要書面提單或保持電子提單。
　　(八)電放提單(telex release bill of lading)
　　1．含義
　　在貨物裝船完畢，承運人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單或已將提單交給了托運人，應托運人的要求，承運人或其代理人收回全套正本提單。并以電傳、傳真、電子文件、電報等形式通知其在卸貨港代理將貨交給提單收貨人。這種操作方式稱為“電放”，這種方式下的提單稱為“電放提單”。
　　2．形式
　　在實際業(yè)務中，主要有兩種電放提單形式：
　　(1)承運人或其代理人在每張正本提單上加蓋“電放(SURRENDERED)或(TELEX RELEASE ORIGINAL B／L)”字樣的圖章，并將蓋章后的提單發(fā)送給承運人卸貨港代理，憑以放貨。
　　(2)承運人或其代理人收回全套正本提單，出具一張“電放電文”并發(fā)送給其卸貨港代理，憑以放貨。電放電文大意：“Herewith advised that full sets original hand already surrendered at×××by carrier in×××．Please release the shipment to consignee called×××against this surrender notice after collect relevant charges at yovr side without original Bill 0f Lading．”
　　3．電放提單的適用性
　　(1)對于不記名提單或記名提單中收貨人通訊方式不詳細者，承運人或其代理人不接受電放。
　　(2)對于運費未結(jié)清的提單，承運人或其代理人不接受電放。
　　(3)對于提單正本份數(shù)不齊全，承運人或其代理人也不接受電放。