備受關(guān)注的新火車站工程目前進展迅速，昨晚，隨著最后一榀鋼梁的吊裝完成，北站房鋼結(jié)構(gòu)屋面工程已經(jīng)基本結(jié)束，預計本月底將完成整體拼接。
　　新火車站屋面鋼結(jié)構(gòu)為大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，整個屋面呈現(xiàn)工字形，南北方向最大尺寸為353.4米，東西方向最大尺寸為198米，而昨天完成拼裝的就是跨度198米的最后一榀梁。中鐵十二局蘇州站改造工程項目部經(jīng)理董寶貴介紹，8月2日首節(jié)鋼屋蓋桁架D-E段按預定時間順利吊裝成功，到昨天最后一榀吊裝到位，花了兩個多月時間，總共吊裝16榀。任務艱巨，但是進度超前。
　　項目工程部副部長張拴牢介紹，伴隨最后一榀300多噸梁架的到位，整個北站房的屋面已經(jīng)吊裝完畢，接下來，他們將用10來天時間，將16榀梁進行拼裝焊接，連成整體。預計到11月15日左右，重達8000多噸的整體屋面可以順利落位在8個支柱上。
　　據(jù)介紹，屋面落位之后，11月下旬，北站房逐漸進入“化妝期”，首先就是高架層的屋面板要先鋪起來，總面積將達到3.2萬平方米，如果算上南站房，整個屋面有6萬平方米，為了增加大廳的光亮度，站房屋頂中間將有一條南北向、寬約40米的玻璃進光窗口。而在鋪設(shè)屋面板的同時，內(nèi)部吊頂也要開始，吊頂頂部距離屋頂就達到14米。一切順利的話，春節(jié)前后基本可以完工，而明年上半年的主要工作就是內(nèi)裝和細節(jié)處理了，到明年6月底7月初可投運。