題目：為緩解春運(yùn)壓力，打擊倒票行為，今年春運(yùn)期間，鐵路部門在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制，就此談?wù)勀愕目捶ā?/p>

　　【答題模板】

　　本題是一道典型的政策類試題，對于新出臺的政策我們可以按照政策框架去答題，即：

　　第一，談個人對這項(xiàng)政策的肯定態(tài)度，講解政策出臺的背景。

　　第二，談實(shí)名制政策的積極意義。對于群眾出行、打擊倒票犯罪、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸以及展示政府良好形象等方面的積極影響。

　　第三，對于政策實(shí)行提出個人的建議和意見。

　　第四，對政策的實(shí)行做出展望。

　　【參考作答】

　　第一，我個人認(rèn)為政府出臺這項(xiàng)政策是具有重要意義的，是順應(yīng)社會發(fā)展做出的積極舉措。近年來由于每到節(jié)假日，尤其是春運(yùn)期間，便會出現(xiàn)乘車難、倒票犯罪猖獗，導(dǎo)致群眾出行和正常的經(jīng)濟(jì)秩序被破壞，為徹底解決這些難題，政府出臺這一政策，可謂順應(yīng)民心。

　　第二，實(shí)名制可以從源頭上杜絕車票囤積、有效遏制黃牛黨倒票犯罪，保證節(jié)假日期間出行的群眾能夠較好的享受交通服務(wù)，保證了群眾的權(quán)益。同時政府重拳出擊，優(yōu)化鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，有效改善百姓出行，體現(xiàn)了政府關(guān)注民生、以群眾利益為重的工作方針，使百姓更為信賴政府，樹立了政府的良好形象。

　　第三，但是對于政策的實(shí)行我們也不能盲目樂觀。我國人口眾多，鐵路運(yùn)輸又承擔(dān)了主要的運(yùn)輸任務(wù)，這就對實(shí)名制的實(shí)行提出了考驗(yàn)。春運(yùn)期間人流量大，時間緊，這種情況下如何能讓實(shí)名購票良好貫徹執(zhí)行，如何能保證乘車能更加快捷方面的購票這是我們應(yīng)該進(jìn)一步思考的問題。比如可以在校園密集區(qū)或者商業(yè)密集區(qū)增設(shè)實(shí)名制購票點(diǎn)兒，對人流量較大的路線或者區(qū)域進(jìn)行提前一月訂票，設(shè)立宣傳臺或咨詢臺講解新的購票流程并及時解決群眾在購票環(huán)節(jié)中遇到的問題，等等。

　　總之，政府出臺的政策是積極的，如何保證這一政策取得實(shí)效還需要政府部門及交通部門對政策實(shí)行的環(huán)節(jié)和流程進(jìn)行細(xì)化，相信只要將政策真正貫徹落實(shí)到位，我國春運(yùn)壓力會有效得到緩解，群眾有家不能回的現(xiàn)象再不會發(fā)生。

　　二、背景資料

　　從鐵道部獲悉，今年春運(yùn)期間，鐵路部門將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。目前，準(zhǔn)備工作已經(jīng)到位。為這次火車票實(shí)名制的試點(diǎn)，鐵道部下發(fā)了一份長達(dá)29頁的《程序修改和操作說明》。(2010年1月9日《揚(yáng)子晚報(bào)》)

　　經(jīng)過多年等待，火車票實(shí)名制終于破冰。這一消息，讓長期飽受“黃牛黨”之害的民眾歡呼雀躍。但是，任何新制度和舉措在沒有取得實(shí)效之前，對其作用還不能過早做出結(jié)論。筆者以為，民眾奔走相告的根本原因在于這一千呼萬喚始出來的制度在很大程度上契合了大多數(shù)公眾的心理預(yù)期。

　　不能否認(rèn)，火車票實(shí)名制的破冰是售票改革的巨大進(jìn)步，但必須看到這一制度的執(zhí)行中還將面臨許多難題�；疖嚻睂�(shí)名制的到來絕不意味著可以高枕無憂撒手不管，反而可能更需要加強(qiáng)責(zé)任和工作量，需要強(qiáng)有力的硬件支持和對落實(shí)情況的監(jiān)管。譬如：在購票和驗(yàn)票過程中，如何查驗(yàn)身份證等等，如果對此疏于防范，無疑會令實(shí)名制的作用大打折扣。

　　買不到火車票不能全部歸罪于“黃牛黨”，一個不容忽視的現(xiàn)實(shí)是中國當(dāng)前的鐵路運(yùn)力尚不能滿足旅客增長的需要，而這些不是實(shí)名制所能解決的。僅僅靠一個車票實(shí)名制并不能將所有的問題都解決掉。另外，還應(yīng)看到實(shí)名制實(shí)施后必將增加很多麻煩的檢驗(yàn)程序，造成工作繁瑣程度增加，導(dǎo)致旅客在春運(yùn)高峰時進(jìn)站速度慢，不容易疏散的弊端，這些都需要鐵路部門提前做好準(zhǔn)備和預(yù)案。

　　當(dāng)然，火車票實(shí)名制的破冰意義不能否認(rèn)，它對緩解春運(yùn)時“一票難求”問題，對打擊票販子提供了制度支持，對“黃牛黨”和鐵路“內(nèi)鬼”沆瀣一氣起到巨大震懾作用。從長遠(yuǎn)看，這一舉措還會促使正常的售票渠道不斷升級改造，有利于鐵路售票系統(tǒng)的暢通，有利于維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。

　　面對火車票實(shí)名制，保持冷靜和客觀的心態(tài)比盲目樂觀更重要。辯證地看待火車票實(shí)名制，不僅有助于防止當(dāng)這一制度出現(xiàn)不盡如人意時，出現(xiàn)過大的心理落差，更有助于全社會凝聚共識與力量，不斷推動實(shí)名制的完善與發(fā)展。從這一角度看，實(shí)名制“先試點(diǎn)、后推廣”的循序漸進(jìn)發(fā)展模式，不失為一種積極穩(wěn)妥的辦法。

　　有人說，火車票實(shí)名制的試行，是民意的又一次勝利。在火車票實(shí)名制問題上，民意的持續(xù)推動、民意代表的督促，的確起了很大作用，但是，如果沒有鐵路部門付出的諸多努力，這一理想恐怕仍難很快成為現(xiàn)實(shí)。就此而言，在火車票實(shí)名制試行期間，我們不但要更加關(guān)注出現(xiàn)的新情況、新問題，并繼續(xù)熱情為鐵路部門建言獻(xiàn)策，同時也要給予這次試行更多的支持、忍耐、諒解和寬容，以便更多地發(fā)現(xiàn)問題，更好地解決問題，使試行盡快成熟和完善，為全國性推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)