1．概念
　　公共物品指那些既無(wú)排他性又無(wú)競(jìng)爭(zhēng)性的設(shè)施和服務(wù)。也就是說(shuō)，一個(gè)人使用公共物品并不減少另一個(gè)人對(duì)它的使用。城市管理、城市社會(huì)治安、城市道路和廣場(chǎng)等都是典型的公共物品。幾乎每一種公共物品都是由政府公共部門(mén)來(lái)提供的。與此類(lèi)似的狀況是自然壟斷的物品，如大部分的可收費(fèi)的城市基礎(chǔ)設(shè)施，這種物品有排他性但沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)性。盡管兩者都大多由公共部門(mén)來(lái)供應(yīng)，但性質(zhì)上是非常不同的。
　　城市公共物品既包括可見(jiàn)的、實(shí)物形態(tài)的道路、公園、醫(yī)院、圖書(shū)館、信息設(shè)施等，也包括所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等等非實(shí)物的產(chǎn)品。對(duì)于現(xiàn)代城市來(lái)說(shuō)，城市公共物品是影響城市空間性狀的最為基礎(chǔ)、最為直接的要素。從城市的形成到現(xiàn)代城市功能的拓展，城市公共物品都在起著先導(dǎo)的作用。

　　2．城市規(guī)劃的公共物品配置
　　公共物品外部性的產(chǎn)生是因?yàn)闆](méi)有價(jià)格尺度可以對(duì)這些物品作評(píng)價(jià)。如果向一個(gè)人提供了公共物品，例如安全的城市環(huán)境，所有城市居民也會(huì)因此受益，但并不能由于這種好處直接向他們收費(fèi)。由于公共物品的特殊屬性，致使“搭便車(chē)”現(xiàn)象很容易發(fā)生。由于這些效應(yīng)，商業(yè)性投資對(duì)公共物品不感興趣，而私人的消費(fèi)需求會(huì)無(wú)節(jié)制。市場(chǎng)化消費(fèi)和生產(chǎn)的決策會(huì)引起無(wú)效率的結(jié)果，也就是說(shuō)，市場(chǎng)在此時(shí)“失靈”了，而政府的干預(yù)可以增加社會(huì)福利。這就是為什么公共物品必須由政府提供的原因。政府可以通過(guò)稅收收入為公共物品支付成本開(kāi)支，從而提高每個(gè)人的福利狀況。
　　城市公共物品供給的類(lèi)型引導(dǎo)城市內(nèi)部居民和各經(jīng)濟(jì)主體的地域分布格局。典型的例證是，居民選擇居住地會(huì)盡量避開(kāi)電廠等產(chǎn)生污染的公共設(shè)施，盡可能靠近公園、劇場(chǎng)等。另外，城市公共物品通過(guò)影響城市聚集效應(yīng)進(jìn)而影響城市空問(wèn)形態(tài)。城市公共基礎(chǔ)設(shè)施是一種可共享的投入，它直接影響了城市（特別是大城市）的運(yùn)行效率，因此促進(jìn)了聚集經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)。另外，一些福利性補(bǔ)貼或者稅收優(yōu)惠等政策，會(huì)降低城市生產(chǎn)或者生活成本，也進(jìn)一步促進(jìn)了聚集經(jīng)濟(jì)。