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2010年跟單員考試復(fù)習(xí)資料:集裝箱運(yùn)輸跟單(3)

作者:不詳   發(fā)布時(shí)間:2010-04-28 10:47:39  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
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  四、集裝箱交貨方式和地點(diǎn)

  集裝箱運(yùn)輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬箱內(nèi),以集裝箱作為運(yùn)送單位所進(jìn)行 的運(yùn)輸,可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

  集裝箱的交接方式主要包括:

  1.FCL/FCL,即整箱交/整箱收

  在這種交接方式下,集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下四種情況:

  (1)Door to Door,即“門(mén)到門(mén)”。指在發(fā)貨人的工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人。

  (2)CY to CY,即“場(chǎng)至場(chǎng)”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。

  (3)Door to CY,即“門(mén)至場(chǎng)”。指在發(fā)貨人的工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。

  (4)CY to Door,即“場(chǎng)至門(mén)”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人。

  (2006年試題)

  國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸方式中,班輪公司接受的最主要的交接方式是( A )

  A. FCL/FCL B. LCL/LCL C. FCL/LCL D. LCL/FCL

  2.LCL/LCL,即“拼箱交/拆箱收”

  在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點(diǎn)只有一種情況,為CFS to CFS,亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運(yùn)往啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站,貨運(yùn)站將貨物拼裝后交承運(yùn)人,承運(yùn)人負(fù)

  責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行拆箱,當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)站按件撥交各個(gè)有關(guān)收貨人。

  3.FCL/LCL,即“整箱交/拆箱收”

  在這種交接方式下,集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下兩種情況:

  (1)Door to CFS,即“門(mén)到站”。指在發(fā)貨人的工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的貨運(yùn)站。貨運(yùn)站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。

  (2)CY to CFS,即“場(chǎng)到站”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交運(yùn),承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的集裝箱貨運(yùn)站,貨運(yùn)站負(fù)責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人。

  4.LCL/FCL,即“拼箱交/整箱收”

  在這種交接方式下,集裝箱的具體交接地點(diǎn)也有以下兩種情況:

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