為了迎接2011年城市規(guī)劃師考試，育路教育網(wǎng)小編特為大家整理了城市規(guī)劃師城市規(guī)劃原理重點(diǎn)解析，希望對(duì)大家有所幫助，取得一個(gè)好的成績(jī)！

    關(guān)干城市停車場(chǎng)問題的幾點(diǎn)思考2

    對(duì)策和建議

    1、 充分認(rèn)識(shí)城市公共停車場(chǎng)的重要性

    城市交通的機(jī)動(dòng)化，機(jī)動(dòng)車在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)的迅速增長(zhǎng)，私人小汽車進(jìn)入家庭，這是社會(huì)發(fā)展的必然，是不可抗拒的潮流。我們必須在思想上引起高度的重視，在行動(dòng)上提出切實(shí)可行的措施。

    城市公共停車場(chǎng)是城市交通的重要組成部分，是城市交通不可或缺的有機(jī)組成部分，是當(dāng)前解決城市交通問題的重要投向。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，車輛都有“單位”購(gòu)買，“車庫(kù)‘’都有”單位“自備，城市公共停車場(chǎng)由政府投資建設(shè)并幾乎無(wú)償?shù)毓┙o車輛停放，但明顯地表現(xiàn)為供給不足。

    今天，隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化，隨著各種車輛的迅速增長(zhǎng)，尤其是私家車的迅速增加，城市公共停車場(chǎng)的供給嚴(yán)重不足，已經(jīng)成為當(dāng)前急需解決的交通問題。在城市道路得以解決的同時(shí)，城市公共停車場(chǎng)問題必須及早提上議事日程。不僅要解決過去欠帳過多的問題，而且要為今后機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)，尤其是私家車的迅速發(fā)展創(chuàng)造條件。

    2、確立公交優(yōu)先的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略

    機(jī)動(dòng)車，尤其是私家車的迅速增加是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然。就城市運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性而言，我們必須確立公交優(yōu)先的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略。首先，就單位運(yùn)量占有的城市空間而言，城市公共交通是最經(jīng)濟(jì)的交通工具。其次，就單位運(yùn)量消耗的能源和對(duì)環(huán)境的污染程度而言，城市公共交通是最優(yōu)的交通工具。其三，就城市居民經(jīng)濟(jì)收入而言，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，城市公共交通仍然是最佳選擇。最重要的是從停車角度而言，確立公交優(yōu)先的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，可以減少大量自備停車場(chǎng)和城市公共停車場(chǎng)。

    確立公交優(yōu)先的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，首先要體現(xiàn)在規(guī)劃優(yōu)先，其次要體現(xiàn)在政策的優(yōu)先，其三要體現(xiàn)在管理的優(yōu)先。

    3、完善相應(yīng)的法規(guī)和技術(shù)規(guī)定

    城市停車場(chǎng)的設(shè)置要求和規(guī)模與當(dāng)?shù)爻鞘械慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)，也與當(dāng)?shù)爻鞘熊囕v的擁有水平密切相關(guān)。因此，城市停車場(chǎng)相關(guān)的規(guī)定具有明顯的地方性。

    從國(guó)家層面上，要在現(xiàn)行規(guī)定和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善1989年出臺(tái)的《停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定》，形成符合現(xiàn)階段需要和實(shí)際的城市停車場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理規(guī)定，體現(xiàn)國(guó)家對(duì)城市停車場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理的引導(dǎo)。

    在省層面上，可以制定《城市停車場(chǎng)規(guī)劃編制辦法》，加強(qiáng)對(duì)城市停車場(chǎng)專業(yè)規(guī)劃的管理和引導(dǎo)。同時(shí)可以研究出臺(tái)適合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的《城市停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，推動(dòng)城市停車場(chǎng)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)化。

    在城市層面上，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定城市停車場(chǎng)規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃，保證城市公共停車場(chǎng)的配套建設(shè)。同時(shí)制定出臺(tái)《各類建筑物配建停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》，保證各類建筑物所需的配套停車場(chǎng)能同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投入使用。

    4、加強(qiáng)城市公共停車場(chǎng)的規(guī)劃引導(dǎo)

    要進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)劃對(duì)城市公共停車場(chǎng)建設(shè)的引導(dǎo)局合理的城市公共停車場(chǎng)系統(tǒng)。形成布局合理的城市公共停車場(chǎng)系統(tǒng)。

    首先要在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，組織編制城市的綜合交通規(guī)劃，統(tǒng)籌解決城市動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通問題。其中，要把城市公共停車場(chǎng)系統(tǒng)作為綜合交通規(guī)劃的重要組成部分，明確城市公共停車場(chǎng)的總規(guī)模、總用地，明確城市公共停車場(chǎng)的布局和數(shù)量，明確城市公共停車場(chǎng)的服務(wù)范圍和功能，并在規(guī)劃管理中切實(shí)加以控制并付諸實(shí)施。

    其次要加強(qiáng)各類建筑物停車設(shè)施配建的規(guī)劃管理，保證停車設(shè)施按標(biāo)準(zhǔn)配建到位�，F(xiàn)在，公眾反應(yīng)比較強(qiáng)烈的居住區(qū)和公共建筑的停車問題，其根本的原因是配建標(biāo)準(zhǔn)低，或者根本就沒有按規(guī)定建設(shè)，甚至建成以后另作它用。因此，各地要在合理制定各類建筑物停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，加強(qiáng)規(guī)劃管理和竣工驗(yàn)收管理，確保停車設(shè)施按標(biāo)準(zhǔn)配建到位并與建筑物同時(shí)投入使用。

    5、加強(qiáng)城市停車設(shè)施的執(zhí)法檢查

    從總體上看，目前有相當(dāng)數(shù)量的規(guī)劃建設(shè)時(shí)按規(guī)定配建的停車設(shè)施挪作他用，或居住、或倉(cāng)庫(kù)、或辦公、或商業(yè)。未經(jīng)許可，改變建筑使用性質(zhì)是一種違法行為，實(shí)際上是侵犯了國(guó)家利益或者公眾利益，必須予以糾正。

    因此，在加快城市停車設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，城市政府要組織規(guī)劃、建設(shè)、公安、工商等部門進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法檢查，堅(jiān)決糾正違法行為，按原來(lái)行政許可的建筑用途，還停車設(shè)施原來(lái)用途。

    6、推進(jìn)城市公共停車場(chǎng)建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理的市場(chǎng)化

    各類建筑物停車設(shè)施的配建由業(yè)主負(fù)責(zé)，這個(gè)關(guān)系比較清楚。但是，城市公共停車場(chǎng)的建設(shè)由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)，似乎并不明確。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，城市公共停車場(chǎng)是作為社會(huì)公共福利設(shè)施由政府來(lái)建設(shè)的。在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)年代，由政府來(lái)建設(shè)已經(jīng)不可能。也許正是因?yàn)檫@樣，城市公共停車場(chǎng)才面臨目前的局面，導(dǎo)致嚴(yán)重的短缺。

    在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，就是要利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原理。政府要在引導(dǎo)上發(fā)揮作用，制定城市公共停車場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃和計(jì)劃，而具體的建設(shè)要靠市場(chǎng)來(lái)推動(dòng)。歡迎并鼓勵(lì)各種利益主體參與城市公共停車場(chǎng)的投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)城市公共停車場(chǎng)走向產(chǎn)業(yè)化。在此前提下，要制定相應(yīng)的價(jià)格政策，使面向城市公共停車場(chǎng)的投資有利可圖。

    在市場(chǎng)化前提下，還可以利用一些建筑物配建停車場(chǎng)的剩余車位向社會(huì)開放。同時(shí)，也可以利用一些建筑物配建停車場(chǎng)在白天和晚上利用上的剩余車位向社會(huì)開放。這樣，可以充分利用城市停車設(shè)施資源，解決城市停車問題。

    總之，城市停車問題已經(jīng)成為今天城市亟待解決的問題，需要引起城市政府的高度重視。同時(shí)也需要規(guī)劃、建設(shè)、公安、物價(jià)等相關(guān)部門的通力合作。在政府的主導(dǎo)和推動(dòng)下，運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)則，城市停車問題才有可能得到及早解決。