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20名大學生競聘上崗交通“協(xié)警”

來源:東方今報發(fā)布時間:2011-05-17 [an error occurred while processing this directive]

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  今年3月,洛陽市公安局交警支隊對外發(fā)布一則公告,招聘一批大學生“協(xié)警”,薪酬為1600元,報名人數(shù)近百,最終有20人通過層層把關(guān)。經(jīng)過一個月的培訓(xùn)后,這些“協(xié)警”已經(jīng)上崗。東方今報記者在采訪中了解到,洛陽市交警支隊下屬的多個交警大隊出現(xiàn)警力不足現(xiàn)象。

  20名大學生競聘上崗交通“協(xié)警”

  “這個路口怎么新?lián)Q了一批女交警,而且個個都很年輕漂亮?你看這個閨女指揮的手勢還真標準呀……”5月13日上午9時許,家住洛陽市中州中路某小區(qū)的張大爺遛鳥回來,路過中州路與人民路交叉口時,發(fā)現(xiàn)交警崗上多了幾名漂亮女“交警”,笑著對其同伴兒如是說。

  張大爺口中所說指揮手勢很標準的“閨女”,就是25歲的陳佳佳。作為洛陽市公安局交警支隊新招聘的20名大學生的其中一員,她對自己的新工作充滿了期待。“我們經(jīng)過一個月的培訓(xùn),都已經(jīng)熟練掌握了交警必備的專業(yè)知識和技能,這份工作讓我體會到了作為一名交警的辛苦。”同樣也是剛剛上崗的“協(xié)警”李雪飛說,雖然現(xiàn)在天還不熱,但一連在太陽底下站上幾個小時,還是讓她身上黏糊糊的。

  李雪飛告訴東方今報記者,今年3月初,她得知洛陽市公安局交警支隊要招“協(xié)警”就報了名,一路經(jīng)過筆試、面試等層層把關(guān)才最終得以上崗,除了能得到養(yǎng)老保險、失業(yè)保險等“三金”待遇外,每個月的薪酬“初步定為1600元”。和她一起上崗的,總共有20名,全部為大學專科以上學歷,平均年齡只有22歲。“這些大學生協(xié)警動作標準、態(tài)度認真,咱洛陽馬路上又多了一道亮麗的風景線。”對于大學生協(xié)警的出現(xiàn),洛陽市民秦女士這樣評價說。

  多個交警大隊出現(xiàn)警力不足

  孫華,現(xiàn)任洛陽市車站交警巡防大隊副大隊長,這次招聘的20名協(xié)警中,分在他們大隊的就有10名之多,其余17個交警大隊才分得10個人。“我們大隊現(xiàn)有正式民警41名,平均年齡在40歲左右,除了留兩個人在單位負責處理違法等相關(guān)事宜外,包括大隊長在內(nèi)的其余人全部上路執(zhí)勤。”孫華說,他們大隊負責的是洛陽市火車站周圍以及西工區(qū)部分社區(qū),轄區(qū)內(nèi)有20多個路口需要設(shè)崗,其中正崗有6個,是全市18個交警大隊中設(shè)崗最多的。每個正崗至少需要4人,而人流量最多的中州路與人民路(百貨樓女子崗)則需要8人,其他每個路口崗也得兩人。這樣算下來,交警警力缺口達33人。

  孫華說,新補充這10名大學生協(xié)警的主要任務(wù)是,“幫助外地游客做好導(dǎo)向,管理好行人與非機動車道的交通秩序,樹立起洛陽交警的精神風貌”。其實,不得不承認的是,這些大學生協(xié)警起到最主要的作用,還是“有效緩解警力不足的問題”。

  隨后,東方今報記者對洛陽市公安局交警支隊下屬多個交警大隊進行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)均存在警力不足的情況。“車輛激增,旅游城市人口流動量大,交通壓力大,現(xiàn)在全市各個大隊都一樣,交警警力確實有很大缺口,交警警力明顯不足。有些同事年紀已不小了還得上路站崗指揮交通。”洛陽市公安局交警支隊一位大隊負責人說,交警這一塊已經(jīng)很長時間沒有大規(guī)模招收正式民警了,原因是,如果招一名正式民警僅一年的工資就得3萬至5萬元。

  雖然每年他所在的大隊都會進一兩個正式民警,但大多都是從部隊專業(yè)的軍人。“市地(公安部門)沒權(quán)招,只能等著省里分名額”。

  交警需要開展 “義工協(xié)勤”新舉措

  一方面是交通壓力快速增大,一方面是警力嚴重不足,到底有沒有更好的解決辦法呢?13日下午,東方今報記者就此采訪了河南科技大學管理學院院長席升陽教授。

  席升陽說,想要快速有效地解決這一問題,交警部門應(yīng)該發(fā)動人民群眾,大力開展“義工協(xié)勤”交通管理新舉措。“包括行人翻越護欄、機動車違反禁止標線指示等六類輕微交通違法行為,行為人都可志愿申請交通協(xié)勤”。

  席升陽表示,發(fā)動群眾共同管理交通事務(wù)是當前交通形勢的需要,也是交管部門的內(nèi)在需求。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,群眾對交通環(huán)境的要求越來越高,對參與交通管理的需求也愈發(fā)強烈,交管部門主動敞開大門,讓群眾接觸交通管理,了解交通管理,提出合理意見,是大勢所趨。“發(fā)動廣大群眾共同管理交通事務(wù)后,交警警力不足的壓力不僅能大幅減少,還有更多的精力投入到精細化管理,投入到為民服務(wù)中。”席升陽說。

【責任編輯:育路編輯 糾錯

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