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2011年貨運(yùn)代理資格考試第七套考前模擬預(yù)測(cè)題7

來(lái)源:貨運(yùn)代理考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2011-07-19

  為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程,全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!

  二、判斷題

  1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.×

  6 × 7.√ 8.× 9.× 10.×

  I 1.√ 12.× 13.√ 14.× 15.×

  16.× 17.× 18.√ 19.√ 20.√

  21.× 22.× 23.× 24.√ 25.×

  三、單項(xiàng)選擇

  1.B 2.C 3.D 4.C 5.C

  6.C 7.B 8.A 9.D 10.D

  11.C 12.C 13.C 14.A 15.A

  16.A 17.D 18.C 19.B 20.A

  四、多項(xiàng)選擇題

  1.ABC 2.ABD 3.AC 4.AB 5.BE

  6.AC 7.CDE 8.BCDE 9.AC 10.ABC

  11.ABC 12.AB 13.BD 14.AD 15.AB

  五、問(wèn)答題

  1.答:按CIF或CIP條件成交,由出口商辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如果貨物遭到承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失,而進(jìn)口商拒絕付款贖單,出口商可憑保險(xiǎn)單從保險(xiǎn)公司得到經(jīng)濟(jì)賠償,避免貨款兩空的風(fēng)險(xiǎn)。如爭(zhēng)取不到CIF或CIP,在按FOB或CFR成交時(shí),出口商應(yīng)向保險(xiǎn)公司投保賣方利益險(xiǎn)。

  2.答:現(xiàn)代物流的內(nèi)涵是指物流服務(wù)提供商通過(guò)綜合運(yùn)用信息技術(shù)和通訊網(wǎng)絡(luò),將傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝等物流活動(dòng)信息化、系統(tǒng)化、專業(yè)化,克服一體化供應(yīng)鏈存在的效益背反原理,賦之以新的增值服務(wù)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)在較大范圍內(nèi)降低產(chǎn)品在流通領(lǐng)域的整體成本,以達(dá)到滿足客戶需求、優(yōu)化資源配置的目的。現(xiàn)代物流最基本的特征就是用系統(tǒng)的思想將原來(lái)分散的各物流功能要素加以整合,使之成為一個(gè)有機(jī)的整體。

  3.符:訂立航次租船合同時(shí)可能對(duì)本航次實(shí)際可以裝載貨物的數(shù)量難以定出確切的數(shù)字,因此應(yīng)訂立數(shù)量增減(the more or less clause)條款。在實(shí)際裝貨以前,船長(zhǎng)根據(jù)該航次的具體情況,在該百分比范圍內(nèi)選擇船舶能夠裝載貨物的實(shí)際數(shù)量,并以書面形式通知承租人。承租人若不能提供“滿載貨物”,則將承擔(dān)虧艙損失的賠償責(zé)任。

  4.答:航空快遞的特點(diǎn)是:

 。1)快遞公司有完善的快遞網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)要求無(wú)論始發(fā)地、中轉(zhuǎn)地、到達(dá)地都能以服務(wù)于網(wǎng)絡(luò)這個(gè)目的進(jìn)行,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強(qiáng)的整合能力。

 。2)從收運(yùn)范圍來(lái)看,航窄快運(yùn)以收運(yùn)文件和小包裹為主。文件包括銀行票據(jù)、貿(mào)易合同、商務(wù)信函、裝船單據(jù)、小件資料等,包裹包括機(jī)器上的小零件、小件樣品、急用備件等?爝\(yùn)公司對(duì)收件有最大重量和最大體積的限制。

  (3)從運(yùn)輸和報(bào)關(guān)單來(lái)看,航空快運(yùn)業(yè)務(wù)中有一種其他運(yùn)輸形式所沒(méi)有的單據(jù)POD(Proof of Delivery),即交付憑證。

  (4)從服務(wù)層次來(lái)看,航空快運(yùn)因設(shè)有專人負(fù)責(zé),減少了內(nèi)部交接環(huán)節(jié),縮短了銜接時(shí)間。

  (5)從服務(wù)質(zhì)量來(lái)看,航空快件在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中都處于電腦的監(jiān)控之下,快件每經(jīng)一個(gè)中轉(zhuǎn)港、或目的港,電腦都得輸入其動(dòng)態(tài)(提貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)等),派送員將貨送交收貨人時(shí),讓其在POD卜簽收(日期、姓名)后,電腦操作員將送貨情況輸入電腦,這樣,信息很快就能反饋到發(fā)貨力‘。一旦查詢,立即就能得到準(zhǔn)確的回復(fù)。這種運(yùn)輸方式使收、發(fā)貨人都會(huì)感到安全、可靠。

  5.答:出入境檢驗(yàn)、槍疫工作的報(bào)檢范圍是:

 。1)國(guó)家法律、行政法規(guī)或規(guī)章規(guī)定的應(yīng)檢對(duì)象。

 。2)有關(guān)國(guó)際公約規(guī)定須經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫的對(duì)象。

 。3)輸入國(guó)有規(guī)定或與我國(guó)有協(xié)議/協(xié)定,必須憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具有關(guān)證書(明)方準(zhǔn)入境的對(duì)象。

  (4)對(duì)外貿(mào)易合同、信用證規(guī)定由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出證的出入境對(duì)象。

 。5)對(duì)外貿(mào)易關(guān)系人申請(qǐng)的鑒定業(yè)務(wù)。

 。6)委托檢驗(yàn)檢疫的業(yè)務(wù)。

 。7)一般原產(chǎn)地證和普惠制產(chǎn)地證的簽證業(yè)務(wù)。

 。8)涉及出入境檢驗(yàn)檢疫內(nèi)容的司法和行政機(jī)關(guān)委托的鑒定業(yè)務(wù)。

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