2011年國際貨運(yùn)代理人輔導(dǎo)(24)
來源：貨運(yùn)代理考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-07-23
我國《海商法》第46條規(guī)定，承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間是指從裝運(yùn)港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止。承運(yùn)人對非集裝箱的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。
2、承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的責(zé)任
在適用于不同運(yùn)輸方式下的國際貨物運(yùn)輸公約或者有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約中，都有承運(yùn)人運(yùn)輸貨物責(zé)任的規(guī)定，這些規(guī)定主要有運(yùn)輸工具，保管貨物，合理速遣，延遲交付等幾個方面。
3、承運(yùn)人的免責(zé)與責(zé)任限制
承運(yùn)人對于貨物在其責(zé)任期間發(fā)生的滅失或者損壞應(yīng)當(dāng)承當(dāng)責(zé)任，但是，在國際公約和各國法律又規(guī)定了一系列承運(yùn)人對于貨物在其責(zé)任期間發(fā)生的滅失或者損壞可以免于承擔(dān)責(zé)任的事項(xiàng)，這些事項(xiàng)是法定的，承運(yùn)人可以通過合同減少或者放棄，但不得增加。在各種運(yùn)輸方式和多式聯(lián)運(yùn)下，都規(guī)定有承運(yùn)人的法定免責(zé)事項(xiàng)。
二、 托運(yùn)人的責(zé)任
1、正確提供貨運(yùn)材料
托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)將貨物的品名，標(biāo)志，件數(shù)，重量，體積等相關(guān)資料向承運(yùn)人申報，托運(yùn)人必須保證其申報的資料正確無誤。托運(yùn)人對申報不實(shí)所造成的承運(yùn)人的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。如托運(yùn)人為了少交運(yùn)費(fèi)，謊報貨物重量，造成承運(yùn)人起重設(shè)備的損害，則托運(yùn)人應(yīng)對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、妥善包裝貨物
包裝貨物是托運(yùn)人的基本義務(wù)。良好的包裝應(yīng)該是正常的或者習(xí)慣的包裝，在通常的照管和運(yùn)輸條件下，能夠保護(hù)貨物避免幾乎大多數(shù)輕微的損害。托運(yùn)人沒有義務(wù)使用可能最安全的包裝而導(dǎo)致額外的費(fèi)用。
簡答題：簡述海上貨運(yùn)事故的責(zé)任劃分？
答：（1）托運(yùn)人的責(zé)任事故：不論是租船運(yùn)輸，還是班輪運(yùn)輸，托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同將貨物交付承運(yùn)人之前所發(fā)生的一切貨損，貨差，均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
（2）承運(yùn)人的責(zé)任事故：貨物在承運(yùn)人監(jiān)管過程中所發(fā)生的貨損，貨差事故，除由于上述的托運(yùn)人的原因和不可抗力的原因外，原則上都由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。
�。�3）第三者的責(zé)任事故，第三方責(zé)任是港口裝卸企業(yè)，陸路及水路運(yùn)輸企業(yè)，第三方船舶以及倉儲企業(yè)等由于疏忽或操作不當(dāng)?shù)仍斐傻呢洆p貨差等。
三、 貨運(yùn)事故的發(fā)現(xiàn)與責(zé)任判斷
貨運(yùn)事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人具有報告的責(zé)任。如在船舶運(yùn)輸途中發(fā)生時，船長有責(zé)任發(fā)表海事聲明。
1、托運(yùn)人的責(zé)任、
首先，不論是海上貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸、還是公路或者鐵路貨物運(yùn)輸，也不論是單一運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸，還是貨物多式聯(lián)運(yùn)的組織方式，托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同將貨物將貨物交付承運(yùn)人或者多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人之前所發(fā)生的一切貨損，貨差均由托運(yùn)人自己負(fù)責(zé)。
P262 我國《海商法》66條規(guī)定：由于包裝不良或者關(guān)于貨物的資料不正確的，對承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。
