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1、路堤填筑時(shí),原地面縱坡大于( )%的地段,可采用縱向分層法施工。 A、10 B、12 C、15 D、18 2、在懸臂澆筑施工中,掛籃組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按( )考慮。 3、石灰土基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目不包括( )。 4、計(jì)日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中,業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工和( )所需的費(fèi)用。 5、滑坡的主要防治措施有( )。 6、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括( )。 7、背景材料: 8、背景材料: 9、高速公路安全防護(hù)設(shè)施不包括( )。 10、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有( )。 答案 1、B 2、C 3、B 4、AE 5、ACDE 6、ABC 主觀題答案僅供參考 8、(1)質(zhì)量控制點(diǎn)有錯(cuò)誤和遺漏:柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制,柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是柱身模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。應(yīng)當(dāng)增加柱身垂直度控制。 主觀題答案僅供參考 9、D 10、ACE |
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建設(shè)工程經(jīng)濟(jì) | 40 | ![]() |
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建設(shè)工程項(xiàng)目管理 | 40 |
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實(shí)務(wù)(建筑工程) | 40 | ![]() |
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實(shí)務(wù)(機(jī)電工程) | 40 | ![]() |
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實(shí)務(wù)(市政公用工程) | 40 | ![]() |
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實(shí)務(wù)(鐵路工程) | 40 | ![]() |
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實(shí)務(wù)(水利水電) | 40 | ![]() |
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