| 市政公用工程管理與實務(第二版) 1K410000 市政公用工程技術 1K411000 城市道路工程 1K411010 城市道路工程的結構與材料 1K411011 掌握城市道路的級別與類別 本條介紹了我國現(xiàn)行《城市道路設計規(guī)范》(CJJ 37)中關于城市道路的分類和分級,常規(guī)的城市道路路面等級和面層的類型。 一、城市道路分類 規(guī)范以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎,同時也考慮對沿線的服務功能,將城市道路分為四類,即快速路、主干路、次干路與支路。 快速路完全為交通功能服務,是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。 主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路,是城市道路網(wǎng)的主要骨架,以交通功能為主。 次干路是城市區(qū)域性的交通干道,為區(qū)域交通集散服務,兼有服務功能,配合主干路組成道路網(wǎng)。 支路為次干路聯(lián)系各居住小區(qū)的連接線路,解決局部地區(qū)交通,直接與兩側建筑物出人口相接,以服務功能為主。 二、城市道路分級 為了使道路既能滿足使用要求,又節(jié)約投資及土地,有關規(guī)范規(guī)定:除快速路外的各類道路根據(jù)城市規(guī)模、設計交通量、地形等又分為I、Ⅱ、Ⅲ級。一般情況下大城市應采用各類指標中的I級標準,中等城市應采用Ⅱ級標準,小城市采用Ⅲ級標準。 三、城市道路路面分類 。ㄒ唬┌唇Y構強度分類(參見表1K411011) 1.高級路面:路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點。適用于城市快速路、主干路。 2.次高級路面:路面強度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應交通量等均低于高級路面。城市次干路、支路可采用。 城市道路分類、路面等級和面層材料表1K411011
。ǘ┌戳W特性分類 1.柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小,在反復荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面。 2.剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。 |
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| 建設工程經(jīng)濟 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 建設工程項目管理 | 40 |
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10 | 3套 | 4 | 報名 | |||
| 建設工程法規(guī)及相關知識 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(建筑工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(機電工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(公路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(市政公用工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(鐵路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(水利水電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(通信與廣電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
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【責任編輯:韓志霞 糾錯】 |
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