1K413040 城市軌道交通工程 1K413041 了解城市軌道交通車站形式 城市軌道交通車站的基本形式與要求大致可歸納為以下幾點: 。1)城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式,通常地鐵車站多采用島式。 。2)車站站臺的最小寬度應(yīng)滿足表1K413041要求。 城市軌道交通車站站臺最小寬度表 表1K413041 類 別 地下站(m) 高架站(m) 地面站(m) 島式站臺 8 6 5 側(cè)式站臺(無柱) 3.5 3 2 柱(墻)外側(cè)至站臺邊緣 2 2 2 。3)城市軌道交通車站一般由站廳、站臺廳、行車道、出人口、通道或天橋、通風道,以及設(shè)備、管理用房等部分組成。 。4)車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊,便于管理的基本要求。 。5)車站的樓梯、檢票口、出人口通道三者的通過能力應(yīng)滿足超高峰小時設(shè)計客流的需要,并應(yīng)滿足在發(fā)生事故災(zāi)害時,能在6rain內(nèi)將一列車乘客、站臺上候車人員及車站工作人員全部撤離站臺。應(yīng)確保下車乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過50m. 。6)站廳布置應(yīng)滿足功能分區(qū),避免進、出站及換乘人流路線之間的相互交叉干擾。 。7)車站設(shè)備用房包括供電、通風、通信、信號、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房,其面積和要求應(yīng)按各專業(yè)的工藝布置確定。 。8)車站的管理用房及生活設(shè)施包括:車控室、站長室、交接班室(兼會議、餐室)、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等。 (9)車站出入口的數(shù)量,應(yīng)根據(jù)客運需要與疏散要求設(shè)置,淺埋車站不宜少于4個出入口。當分期修建時,初期不得少于2個。 。10)車站內(nèi)部建筑裝修應(yīng)實用、安全。采用防火、防潮、防腐、無污染、易清潔的材料,站內(nèi)地面應(yīng)選用耐磨、防滑的材料。 。11)城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為矩形、圓形及馬蹄形三大類。 。12)當有幾條城市軌道交通線路交匯時,上、下層車站之間應(yīng)設(shè)置人員通行的聯(lián)絡(luò)通道,有條件的應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的電動滾梯便于人員的乘換。 |
| 課 程 | 精講班 | 沖刺班 | 習題班 | 考點解析班 | 模考試題班 | 應(yīng)試技巧班 | 報名 | ||||||
| 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | ||
| 建設(shè)工程經(jīng)濟 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 建設(shè)工程項目管理 | 40 |
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16 |
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12 |
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10 | 3套 | 4 | 報名 | |||
| 建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(建筑工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(機電工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(公路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(市政公用工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(鐵路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(水利水電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(通信與廣電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
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【責任編輯:韓志霞 糾錯】 |
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