“工程施工單位已于4月中旬進(jìn)場，監(jiān)理單位正在進(jìn)行招標(biāo)，各項(xiàng)開工前的準(zhǔn)備工作已全面啟動(dòng)。”這是有關(guān)合福鐵路安徽段項(xiàng)目最新進(jìn)展，記者從今天召開的全省“861”行動(dòng)計(jì)劃暨鐵路建設(shè)工作會(huì)議上獲得的消息。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目總工期為48個(gè)月，計(jì)劃本月開工，2014年3月31日竣工。其中合肥至無為段為全線先導(dǎo)段，將提前3個(gè)月于2013年年底建成。

　　合福鐵路安徽段經(jīng)過合肥、巢湖、銅陵、蕪湖、宣城和黃山六市，作為安徽段控制工程——銅陵長江大橋，設(shè)計(jì)為公鐵兩用大橋，上層為六車道高速公路，下層為四線鐵路，橋梁主跨度為630米，居世界之最。

　　有關(guān)方面表示，合福鐵路安徽段2014年建成后，將使合肥至黃山一小時(shí)到達(dá)，合肥至福州3小時(shí)到達(dá)。該項(xiàng)目的建設(shè)對完善地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、密切各城市間的交流合作等具有重要意義。