廣州市2011－2015年軌道交通線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)方案27日提交廣州市人大常委會(huì)審議。根據(jù)建設(shè)方案，廣州市預(yù)計(jì)將投資1098億元鋪設(shè)新的軌道交通線(xiàn)，總長(zhǎng)接近250公里。

　　廣州市發(fā)改委主任潘建國(guó)27日向廣州市人大常委會(huì)報(bào)告時(shí)說(shuō)，預(yù)計(jì)到今年11月廣州亞運(yùn)會(huì)召開(kāi)前，全市建成的軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)221.6公里。為了銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線(xiàn)網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展，廣州計(jì)劃在未來(lái)5年新開(kāi)工建設(shè)9條線(xiàn)路，總長(zhǎng)約248.7公里，這些新線(xiàn)路預(yù)計(jì)總投資1098億元。

　　潘建國(guó)說(shuō)：“2015年建設(shè)這些線(xiàn)路的資金需求約為776億元，加上目前廣州在建線(xiàn)路、規(guī)劃調(diào)整線(xiàn)路投資及2016到2020年新線(xiàn)路前期研究費(fèi)用，五年內(nèi)涉及總投資會(huì)達(dá)到1893億元。”

　　根據(jù)提交常委會(huì)審議的建設(shè)方案，這些投資主要來(lái)源為廣州市財(cái)政性資金投入，此外也考慮運(yùn)用貸款、發(fā)行債券、中期票據(jù)、信托租賃等融資工具解決。

　　潘建國(guó)說(shuō)，廣州市考慮未來(lái)?xiàng)l件成熟時(shí)擇機(jī)讓地鐵集團(tuán)上市融資，盡量降低融資成本。