4月28日，全球增長咨詢公司Frost&Sullivan預(yù)計，中國將在2012年超過美國成為全球最大的軌道交通市場。中國平均每公里城市軌道交通建設(shè)的投資約為4億元，未來五年中國城市軌道交通的總投資將達到1.5萬億元。

　　截止到2009年底，中國城市軌道交通總共運營里程達1038.7公里。根據(jù)Frost&Sullivan的預(yù)測，中國今后5年內(nèi)，每年的建設(shè)里程都將超過500公里，并維持13.4％的年復(fù)合增長率。

　　2009年國務(wù)院批復(fù)了22個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總建設(shè)里程約2500公里，預(yù)計總投資接近9000億元。目前，已經(jīng)有27個城市制訂了明確的城市軌道交通規(guī)劃，其他還有一些城市也在制訂的過程中。

　　Frost&Sullivan測算，從城市軌道交通的成本構(gòu)成來看，工程設(shè)計咨詢及管理費用約占總成本的8％，土地征用及房屋拆遷約占14％，土建工程成本占到總成本近50%，剩下的部分是相關(guān)設(shè)備的購置及安裝費用，其中設(shè)備安裝費用約占6％，設(shè)備購置成本占22％。

　　就目前軌交設(shè)備市場來看，除了機車車輛由南車集團和北車集團兩大寡頭企業(yè)直接供應(yīng)，其他的系統(tǒng)設(shè)備往往是通過有工程集成資質(zhì)的系統(tǒng)集成商整合成系統(tǒng)提供給地鐵公司，代表企業(yè)有中鐵一局，中興，復(fù)旦奧拓，浪潮等