51.環(huán)形交叉口的總通行能力一般可達到（）輛/h.

    A.1200B.1500C.1800 D.2000

    52.邊際效益遞減性是指（）。

    A.在技術(shù)發(fā)生變化條件下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減

    B.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減

    C在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減

    D.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減

    53.多層停車庫的規(guī)劃設計要求是（）。

    A.進出口分開設置，并設置有限速、禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標志和照明、消防以及排除有害氣體的設施

    B.僅需分開設置出入口

    C出入口是否分開設置沒有關(guān)系，但必須設有限速、禁止任意停、鳴笛等日夜顯示的交通標志和照明、消防等設施

    D.以上各項均不滿足要求

    54.下列不屬于城市環(huán)境衛(wèi)生設施工程系統(tǒng)詳細規(guī)劃主要內(nèi)容的是（）。

    A.確定城市團體廢棄物的收運方案B.估算規(guī)劃范圍內(nèi)固體廢物產(chǎn)量

    C.提出規(guī)劃區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生控制要求D.確定垃圾收運方式

    55.從較具體的角度看，建設項目的環(huán)境影響評價要服務于三個目的，不包括（）。

    A.明確開發(fā)建設者的環(huán)境責任

    B.保證建設項目投產(chǎn)運營后既能達到環(huán)境保護的各項要求，也為安全、穩(wěn)定的生產(chǎn)打好基礎(chǔ)

    C.對建設項目的環(huán)保工程設計提出具體要求和提供科學依據(jù)

    D.為環(huán)保行政管理部門實行對建設項目的環(huán)境管理提供科學依據(jù)和具有約束力的文件

    58.不屬于液化石油氣供應基地選址原則的是（）。

    A.站址應選擇在地區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)

    B具有良好的市政設施條件，運輸方便

    C與相鄰建筑物應遵守有關(guān)規(guī)范所規(guī)定的安全防火距離

    D.站址應在城市邊緣，與服務站之間的平均距離不宜超過20km

    59.交叉口設計的主要要求是（）。

    A.確保行人和車輛安全

    B使車流和人流受到最少的阻礙

    C.使交叉口的通行能力能適應各道路的交通量要求

    D.以上皆是

    60.城市用電負荷分為（）。

    A.五級B四級C.三級D.二級

    答案：

    51.D52.D53.A54.A55.B58.D59.D60.C