2013年二級(jí)建造師《市政工程》模擬試題3
來源：考試大發(fā)布時(shí)間：2013-03-21
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一、單項(xiàng)選擇題
1.自行車道與人行道的面層常用( )。
A.粗粒式瀝青混凝土
B.中粒式瀝青混凝土
C.細(xì)粒式瀝青混凝土
D.砂粒式瀝青混凝土
2.瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將( )面向攤鋪機(jī)，利用重力往下壓，防止推移。
A.從動(dòng)輪
B.驅(qū)動(dòng)輪
C.小輪
D.大輪
3.根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，( )
A.墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降
B.墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降
C.墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降
D.墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降
4.土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開挖面變形的主要措施是( )。
A.出土量
B.土倉(cāng)壓力
C.泥水壓力
D.盾構(gòu)姿態(tài)
5.關(guān)于注漿目的，下列說法錯(cuò)誤的是( )。
A.形成防水層
B.減小周圍地層土壓力
C.防止地層變形
D.及早安定管片
6.地面錨桿正確的施作順序是( )。
A.先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一灌漿一孔口固定錨桿
B.先鉆孔一吹凈鉆孔一灌漿一插入錨桿一孔口固定錨桿
C.先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一孔口固定錨桿一灌漿
D.先鉆孔一插人錨桿一吹凈鉆孔一灌漿一孔口固定錨桿
7.以下關(guān)于城市軌道交通車站形式的說法不正確是( )。
A.淺埋車站不宜少于四個(gè)出入口，當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè)
B.城市軌道交通車站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C.車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求
D.城市軌道交通車站一般由車控室、站長(zhǎng)室、交接班室、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等組成
8.當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井和小型沉井分別達(dá)到( )時(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作。
A.100%，70%
B. 90%，70%
C.100%，65%
D.95%，70%
9.泵站起重設(shè)備的起重量≤5t，主泵臺(tái)數(shù)( )時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī)。
A.少于4臺(tái)
B.少于5臺(tái)
C.少于6臺(tái)
D.少于7臺(tái)
10.管道兩側(cè)和管頂以上500ram范圍內(nèi)回填壓(夯)實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過( )。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
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