2012年二級(jí)建造師施工管理輔導(dǎo)：吊裝方案的主要內(nèi)容
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-09-02
（1）吊裝方案的編制依據(jù)及其主要內(nèi)容
● 吊裝方案的編制主要依據(jù)：有關(guān)規(guī)程、規(guī)范；施工總組織設(shè)計(jì)；被吊裝設(shè)備（構(gòu)件）的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)參數(shù)、技術(shù)要求等；施工現(xiàn)場(chǎng)情況，包括場(chǎng)地、道路、障礙等。
● 吊裝方案的主要內(nèi)容有：
工程概況；
方案選擇；
工藝分析與工藝布置；
吊裝施工平面布置圖；
施工步驟與工藝崗位分工；
工藝計(jì)算；
進(jìn)度計(jì)劃；
資源計(jì)劃。
●安全技術(shù)措施。
（2）吊裝方法選用原則
吊裝方法的選擇原則為：安全、有序、快捷、經(jīng)濟(jì)。
（3）吊裝方法基本選擇步驟
● 技術(shù)可行性論證。
● 安全性分析。
● 進(jìn)度分析。
● 成本分析。
● 根據(jù)具體情況做綜合選擇。
（4）常用主要吊具的選用
● 鋼絲繩
鋼絲繩是起重工程不可缺少的工具。鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。在起重工程中，鋼絲繩一般用來(lái)做纜風(fēng)繩、滑輪組跑繩和吊索，纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5，做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5，做吊索的安全系數(shù)一般不小于8，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于10～12.
鋼絲繩的許用拉力丁計(jì)算：
理論公式：丁=P/K
式中 P—鋼絲繩破斷拉力（MPa）；
● 滑輪組 起重工程中常用的是H系列滑輪組。G-吊鉤 D-吊環(huán) W-吊梁 L-鏈環(huán) K-開(kāi)口，如：H80×7D，額定載荷為80T，7門，吊環(huán)型閉口。
繩的最小拉力在固定端，最大在拉出端。 常用的穿繞方法有：三門及以下宜采用順穿；4～6門宜采用花穿；7門以上宜采用雙跑頭順穿。
滑輪組的選用按以下步驟進(jìn)行；
根據(jù)受力分析與計(jì)算確定的滑輪組載荷Q選擇滑輪組的額定載荷和門數(shù)；
計(jì)算滑輪組跑繩拉力S.并選擇跑繩直徑；
注意所選跑繩直徑必須與滑輪組相配；
根據(jù)跑繩的最大拉力S0和導(dǎo)向角度計(jì)算導(dǎo)向輪的載荷并選擇導(dǎo)向輪。
●卷?yè)P(yáng)機(jī)
卷?yè)P(yáng)機(jī)可按不同方 式分類：
按動(dòng)力方式可分為手動(dòng)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)。起重工程中常用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
按傳動(dòng)形式可分為電動(dòng)可逆式（閘瓦制動(dòng)式）和電動(dòng)摩擦式（摩擦離合器式）
按卷筒個(gè)數(shù)可分為單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)和雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)。
按轉(zhuǎn)動(dòng)速度可分為慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)和快速卷?yè)P(yáng)機(jī)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)的基本參數(shù)有：
額定牽引拉力，目前標(biāo)準(zhǔn)系列從1T～32T有8種額定牽引拉力規(guī)格；
工作速度，即卷筒卷入鋼絲繩的速度。
容繩量，即卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒中能夠卷入的鋼絲繩長(zhǎng)度。