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| 車両改良の不思議な話 �。ˋ） 僕は生まれてからずっと、東京に住んでいる。といっても、子どもの頃住んでいたのは東京の田舎だし、いま住んでいるのは川崎市だ。まあ、「東京通勤圏」にすんでいる、というほうが正しい。東京は便利なところだけれど、いろいろ辛いことがあって、たとえばその一つとして通勤地獄がある。①常識では考えられないような密度で人間を箱に詰め込んで、一時間以上にわたって運ぶという非常識なことをやらざるを得ない。それでも足りなくて、列車の本數(shù)を増やしまくり、ラッジュ時には數(shù)分おきに電車が走るということになる。 �。˙） また、これほど混雑してくると、②人の乗り降りにかかる時間が馬鹿になれなくなる。そこで、在京の私鉄の A社とB社では、人が素早く乗り振りできるようにドアを改良することにした。素早く乗り振りできるようにするためには個々の車両の出口を増やすか大きくしてやれば良い。③A社はドアの數(shù)はそのまま（一車両當たり片側(cè)四つ）で一つ一つのドアを大きくした。B者はドアの大きさを変えずにドアの數(shù)を増やした（片側(cè)五つ）。なんとなく、どちらでもいいように思える。ところが、結(jié)果はB社はうまくいって乗り降りの時間が短縮されたが、A社はうまくいかず、むしろ余計に時間がかるようになってしまった！全く不思議な話だ。 �。–） もし、これが満員電車ではなくて統(tǒng)制のとれた軍隊とかだったらこんなことは絶対に起きない。あらかじめ順番を決めておいて、ドアの幅にちょうど合うだけの人數(shù)ずつ橫にならんで次々と乗り降りすることにすれば、（④）、などということはあり得ない。満員電車ではこのような意識の疎通がなく、個々人が勝手にドアに向かって突進する。 �。―） 新出單詞 車両 （しゃりょう） 車輛 通勤地獄 （つうきんじごく） 上班時交通擁擠的狀況 詰め込む （つめこむ） 裝進去 非常識 （ ひじょうしき） 沒有常識，不合乎常理 馬鹿にならない （ばかにならない） 不能輕視，不可小看 在京 （ざいきょう） 在東京 短縮 （たんしゅく） 縮短，縮減 余計 （よけい） 多余的 統(tǒng)制 （とうせい） 統(tǒng)一，統(tǒng)管，統(tǒng)一管理 疎通 （そつう） 疏通，溝通 突進 （とっしん） 突進，直沖上去 問題 １．次の文章は、文中の(A)、(B)、(C)、(D)のどこに入ると考えられるか。さて、それでも足りないとなると、どうするか。いろいろな手がある。たとえば、JR山手線では座席を折り畳み式にし、ラッシュ時には座席をたたんで人が立てるスベースを広くして、もっといっばい乗れる ようにした。 �。保�(A) ２）(B)�。常�(C)�。矗�(D) �。玻佟赋ＷRでは考えられないような密度で人間を箱に詰め込んで」とあるが、この場合の「箱」とは何のことか。 �。保┪铯颏筏蓼盲皮栅郡韦ⅳ肴毪煳� �。玻┾煹坤诬噥I �。常┤毒�という日本獨特の楽器 �。矗┧慕扦ば� ３．②「人の乗り降りにかかる時間が馬鹿になれなくなる」とあるが、ここではどういう意味か。 �。保被丐摔霑r間は短いので問題にならない �。玻被丐摔霑r間は長いが、合計するとなぜか短くなるので問題だ ３）１回にかかる時間も短いが、合計しても短くて問題にならない ４）１回にかかる時間も長いが、合計するともっと長くなって問題だ �。矗邸� A社はドアの數(shù)はそのまま（一車両當たり片側(cè)四つ）で一つ一つのドアを大きくした」とあるが、どんな 車両になったのか。 �。担摔蝸\り降りにかかる時間を短くできたのは、どの車両か。 １）ドアを大きくした車両 �。玻━丧ⅳ螖�(shù)を増やした車両 ３）ドアを大きくしたかわりに數(shù)を減らした車両 ４）ドアを小さくしたかわりに數(shù)を増やした車両 �。叮á埽─摔稀⒋韦韦Δ沥嗓欷毪毪�。 �。保━丧ⅳ畏瑤冥胜盲皮鈦\り降りがはやくならない �。玻━丧ⅳ畏Mくなっても乗り降りがはやくならない �。常━丧ⅳ螖�(shù)が増えても乗り降りがはやくならない �。矗━丧ⅳ螖�(shù)が減っても乗り降りがはやくならない ■答案■ 2 2 4 3 2 1 |
| 小語種考試論壇熱貼: |
【責任編輯：蘇婧 糾錯】 |
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