部分鋼貿(mào)企業(yè)資金成本暴增三倍
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-09-26
對于部分鋼鐵企業(yè)，資金成本壓力陡增已成為鐵礦石之外的又一困擾，愁容最近從沒離開過鋼貿(mào)商王凱(化名)的臉龐。
“上批貸款已經(jīng)到期，新提交的貸款申請卻遲遲沒有審批下來，真不知道到時(shí)候怎么辦？”9月8日，身在鄭州的鋼貿(mào)商王凱向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司現(xiàn)在資金壓力很大，“央行多次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，銀行放貸額度也有所降低，再加上經(jīng)濟(jì)形勢不好，銀行也加大了新增貸款的審核力度。”
中鋼協(xié)副秘書長兼財(cái)務(wù)資產(chǎn)部主任屈秀麗稱，目前大中型鋼企的貸款大概在1萬億左右，緊縮政策將給企業(yè)的貸款規(guī)模和成本帶來雙重壓力，財(cái)務(wù)成本導(dǎo)致企業(yè)噸鋼成本上升約20元。華東一位貿(mào)易企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，以前一噸鋼材資金成本在20~30元，現(xiàn)在要80元甚至更高。
鋼市不濟(jì)礦價(jià)堅(jiān)挺
受房地產(chǎn)市場低迷及資金緊張等多重因素影響下，本是傳統(tǒng)的鋼材市場銷售旺季，國內(nèi)鋼市在這個(gè)9月已經(jīng)變得與往年不一樣。
“需求和行情都不太好，賣不出去貨。”王凱說，9月份本來是傳統(tǒng)的鋼材市場銷售旺季，但今年的鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)得“金九不金”。
據(jù)西本新干線最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，8日國內(nèi)市場出貨仍相當(dāng)?shù)兔�，市場主流�?bào)價(jià)弱勢趨穩(wěn)，而個(gè)別高價(jià)位商家報(bào)價(jià)小幅下調(diào)。目前北臺、九江、日照類Ф6.5-10mm高線報(bào)價(jià)在4970-5010元/噸；二級螺紋鋼中，18-25規(guī)格中天、蕪湖類報(bào)價(jià)集中在4710~4740元/噸；三級螺紋鋼方面，18-22規(guī)格日照、萍鋼類報(bào)價(jià)集中在4790~4820元/噸。
同日，山東一貿(mào)易商反映稱，“現(xiàn)在終端需求仍不見好轉(zhuǎn)，市場成交量始終不溫不火，行業(yè)的不景氣也造成了訂單進(jìn)一步縮減。”
鋼材貿(mào)易屬于資金密集型行業(yè)，整個(gè)經(jīng)營過程都需要銀行的大量信貸資金補(bǔ)充流動(dòng)性。一旦“差錢”，整個(gè)鋼市的流動(dòng)性將急劇萎縮。
對此，百川資訊鋼鐵行業(yè)高級分析師閆萍分析稱，下游不給力，產(chǎn)品成本高，“雖然都說看好金九銀十，但是今年9月起色并沒有預(yù)期的效果，多數(shù)人還是將眼光放到了10月份”。
盡管鋼市不濟(jì)，進(jìn)口礦價(jià)卻依然堅(jiān)挺。數(shù)據(jù)顯示，9月8日，63.5/63%印粉主流 (印度細(xì)顆粒粉)在188-190美元/噸，礦山報(bào)價(jià)在190美元以上；PB粉(皮爾巴拉混合礦)市場主流在178-180美元/噸，個(gè)別報(bào)181-182美元。
西本新干線分析師邱躍成向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，進(jìn)入9月份國內(nèi)鋼市需求旺季不旺，高鐵投資增速放緩、房地產(chǎn)低迷等因素對建筑鋼材市場需求形成了較明顯影響，“資金緊張以及融資成本高企，導(dǎo)致市場整體成交的活躍度明顯降低，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)鋼價(jià)仍將難以擺脫弱勢盤整的局面。”
企業(yè)資金成本翻倍
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，期間費(fèi)用同比增長15.2%，其中受銀行借款增加、貸款利率上調(diào)等因素影響，財(cái)務(wù)費(fèi)用增幅最大達(dá)到33.79%，財(cái)務(wù)費(fèi)用增加額占期間費(fèi)用增加額的58.77%。
9月8日，與銀行有良好合作的河南中天鋼鐵有限公司董事長姚紅超透露稱，“公司目前的資金狀態(tài)還可以，我們的資金來源中自有資金占了70%，另外30%來自銀行貸款。”
不過很多鋼貿(mào)企業(yè)可能并沒有這么幸運(yùn)。“連續(xù)的緊縮政策出臺，我們這些中小企業(yè)從銀行貸款是比較困難的，當(dāng)然大企業(yè)相對中小企業(yè)肯定要好很多。”山東一家鋼貿(mào)企業(yè)內(nèi)部人士表示，今年銀行貸款很費(fèi)勁，要求也更加苛刻。
不止貸款難，鋼貿(mào)企業(yè)的資金成本也由此出現(xiàn)翻倍上漲。
“國家不斷收緊銀根，導(dǎo)致資金密集型的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)噸材月度資金成本上升至60元。”聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平稱，資金成本節(jié)節(jié)攀升，鋼價(jià)波動(dòng)幅度卻有限，不少商家表示今年鋼鐵貿(mào)易難做。
“按現(xiàn)有資金成本，如果價(jià)格波動(dòng)低于60元，我們就面臨賠錢。”華東一位貿(mào)易企業(yè)負(fù)責(zé)人解釋說，60元錢，是指一噸鋼材算上貸款等各方面的資金成本。他表示，來自民間貸款的囤貨成本更高，“以前一噸鋼材資金成本在20~30元左右，現(xiàn)在要80元甚至更高”。
大企業(yè)雖然并不存在借貸困難，但資金成本壓力上升已經(jīng)盡顯無疑。“目前大中型鋼企的貸款大概在1萬億左右，緊縮政策將給企業(yè)的貸款規(guī)模和成本帶來雙重壓力，財(cái)務(wù)成本導(dǎo)致企業(yè)噸鋼成本上升約20元。”中鋼協(xié)副秘書長兼財(cái)務(wù)資產(chǎn)部主任屈秀麗稱。
屈秀麗介紹稱，“承兌匯票”的出現(xiàn)是鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用上升的主要原因之一。
據(jù)悉，貿(mào)易商和鋼廠之間的結(jié)算，一般先交錢后拿貨，畢竟鋼廠在做賬的時(shí)候都不想造成應(yīng)收賬款。但對于貿(mào)易商而言，則意味更大的資金周轉(zhuǎn)壓力，于是諸多貿(mào)易商開始紛紛選擇“承兌匯票”的形式來結(jié)算，實(shí)力不行的貿(mào)易商，則選一部分現(xiàn)金搭配一部分“承兌匯票”的形式。
承兌匯票在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上的流通，與所受貨幣緊縮政策的影響偏大有關(guān)。“在CPI(消費(fèi)者物價(jià)指數(shù))高企的情況下，下半年宏觀調(diào)控政策不會(huì)有大的改變，貨幣政策放松的空間有限，鋼鐵企業(yè)將繼續(xù)面臨資金緊張的壓力，資金成本將繼續(xù)上升。”屈秀麗稱。
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